Das is ziemlich sicher der Luftmengenmesser.

Neue rein und fertig!

fehlerspeicher auslesen lassen!

Muss nicht der LMM sein!

Ich würde nicht jeden Leistungsmangel auf den LMM zurückführen.........................................

Original von Magnum
knapp vor ein Jahr sind die Blätter vom turbolader oder der drucksensor hängen geblieben laut öamtc.

wurde dagegen schon etwas unternommen?

Aber ne andere Frage, könnte es mit der Kupplung zusammenhängen die ist schon sehr am limit!?

eher unwahrscheinlich, da das höchste Drehmoment bei 1900 1/min. anliegt,
und dann die Kupplung rutschen würde..................................................

Fehlerspeichereinträge sind bei schwergängigen Leitschaufeln (VTG) nicht
zwangsläufig!
Wurde denn die Werkstätte auf den Leistungsmangel aufmerksam gemacht?
Wenn nicht, wurde mit Sicherheit keine Fehlersuche betrieben!