Hey Leute ! :-w

Wollt MAL eure Meinung hören:

Viele sagen bei einem TD, TDI usw... soll man den KAT drinnen lassen weil er den Rückstau benötigt !!

Die anderen sagen raus damit da er dann besser läuft !!

Also wer sagt die Wahrheit ?! Wie sind die wirklichen Tatsachen ?!?!

Bitte um Antworten ! O:) :-h

naja, wenn er defekt ist, dann wurde mir gesagt --> gleich raus damit

nunja, das bringt mir nicht wirklich was, hab heut wieder mit leuten geredet die sagen alle drinnen lassen !!

weiß keiner ne gscheite antwort

weiß garnet obs der Umwelt was bringt beim TDI!
Aber glaub kaum das du einen Unterschied merkst!
Ausser das deine Heckstange mit der Zeit verrust!!!


Lg

also der KAT is so sinnvoll wie a stein am kopf:)

hab a keine drin:)

der KAT is negativ, da er das ansprehverhalten des turbos durch kückstau verlangsahmt, das heist der KAT is einfach ne drossel, bringt zwar keie leistung aber schnelleren druckafbau

Original von tjh
also der KAT is so sinnvoll wie a stein am kopf:)

hab a keine drin:)

der KAT is negativ, da er das ansprehverhalten des turbos durch kückstau verlangsahmt, das heist der KAT is einfach ne drossel, bringt zwar keie leistung aber schnelleren druckafbau

right!! also der tuner meines vertrauens sagt als erstes MAL der KAT raus weil er einfach einen rückstau auf den turbo verursacht und die abgase somit langsamer entweichen!!

Raus damit!:)
hab meinen auch rausgeworfen und kann nur sagen dass es ein paar ps bringt(schätze so bis 5 od 6), aber am besten daran ist, das das gas viel schneller angenommen wird!die kiste rußt zwar etwas mehr(mit chiptuning)aber das fällt nicht weiter auf!
lg marc

u wie machts ihr das dann beim pickerl?

MfG

hatte meinen KAT auch draußen, hab ihn dann wieder rein getan - einen leistungsunterschied hab ich absolut NICHT gemerkt ... soll jeder machen wie er/sie will ... meiner meinung nach bringts nichts ...

beim "pickerl" wird nur die schwärzungszahl gemessen, beim diesel, da tut der KAT nix zur sache bei

also wertlos!