auto mit wagenheber vorne aufheben
und
das rad versuchen nach oben zu drücken

wenns net geht und kein spiel is -> Domlager ok
wennst ein spiel hast und du das federbein nach oben drücken kannst -> domlager wechseln

Original von woidl
auto mit wagenheber vorne aufheben
und
das rad versuchen nach oben zu drücken

wenns net geht und kein spiel is -> Domlager ok
wennst ein spiel hast und du das federbein nach oben drücken kannst -> domlager wechseln

Hi,

das ist z.b. beim Golf2 und Golf3 nicht richtig, da bei ausgehobenem Wagen das Domlager im Dom immer spiel hat.

mfg,
christian

also richtig hin ist es bei Golf dann
wenn das Kugellager schon nicht mehr da ist und die Feder
im oberen Teller zu springen beginnt beim lenken

bzw wenn du es auf leicht gegenläufigen Bodenwelle
klopfen hörst... (das können aber auch anderen Teile der VA sein dann)

Einfach..

Beim Anfahren ein Klong in der Lenkung oder beim lenken am stand ein knarcken. Oder hinstellen und am Dom stark rütteln, dann merkt man obs schon defekt ist.

Original von Luki
Weis nicht ob es die Kugelköpfe sind oder die Domlager

meinst die Spurstangenköpfe?

um weches auto geht es denn überhaupt?

hast du bei bodenwellen ein schlagen bzw klopfgeräusch???

Original von Philzlaus
Einfach..

Beim Anfahren ein Klong in der Lenkung oder beim lenken am stand ein knarcken. Oder hinstellen und am Dom stark rütteln, dann merkt man obs schon defekt ist.

so is es !

is der schnellste und einfachste weg das rauszufinden

lg
pepi