Hallo!!

Ich kann dir zwar deine Frage nicht beantworten aber ich hätte Adapterplatten von 4-Loch auf 5-Loch 100 die ich verkaufen würde! Ich hatte die Dinger auf meinen 2er montiert bin aber nie gefahren(die Felgen sind etwas zu groß...)! Ich hab €320,- für die Adapters bezahlt - was würden dich die kosten die du gesehen hast ??

Bei Interesse kannst ja MAL anrufen 0699 16226510

mfg Andy

Also 7.5x17 mit Adapter auf ET 12 gehen sich vorne ganz sicher nicht aus mit der Radabdeckung, soviel ist MAL klar.
Und das Dir 17er mit SerienFahrwerk gefallen werden, wage ich MAL zu bezweifeln. Die Räder sind zwar etwas breiter, aber ausgefüllte Radkästen hast deswegen noch lange nicht. Solltest Du diese Kombination dennoch fahren wollen, wirst über ein bearbeiten der Kotflügel nicht herum kommen. Und bei ET 12 reicht Dir das umlegen der Kante nicht mehr, da mußt schon ziehen.
Ich hoff ich konnte Dir ein bißchen weiterhelfen.
Lg Alex
Ein heißer Tip hierzu ist auch die SUCHFUNKTION, da dieses Thema schon zigmal diskutiert wurde, welche Felgen auf den Golf3 passen.

also: bei 7x17 würdest du bei ursprünglicher ET 32 und 20 Adaptern auf ET 18 kommen.

aber das kannst vergessen wenn du nur Kanten umlegen willst.

und 17er ohne Gewinde, Sportfahrwerk oder Federn sieht meiner Meinung nach mehr als bescheiden aus.

hier hast du MAL als Anhaltspunkt wegen ET Fotos von meinem probeweise mit Parabolfelgen 7,5x17 ET32 und KW Gewinde wobei bei mir auch nur die Kanten innen umgelegt wurden.

wie du siehst wirds schon mit ET 32 recht eng wegen nötiger Radabdeckung vorne.

@golf2.8
schicke Räder

@n_klaus
wie du anhand der Bilder siehst, ist mit ET32 schon recht knapp.
Für eine zulässige Radabdeckung und Freigängigkeit musst du die Kanten umlegen und vorne den Koflügel leicht ausstellen (z.B. Beilagscheiben Kotflügel und Karosserie)

golf2.8 schrieb:

also: bei 7x17 würdest du bei ursprünglicher ET 32 und 20 Adaptern auf ET 18 kommen.

Wie kommst Du da auf ET18 bitte? ET 0 ist Felgenmitte, ET 32 läßt die Felge 32mm tiefer ins Radhaus wandern. Mit 20er Scheiben kommt sie wieder um 20mm weiter raus, Ergebnis ET 12...
Oder hab ich was verpaßt und rechne seit Jahren falsch?

Lg Alex

majesty78 schrieb:

golf2.8 schrieb:

also: bei 7x17 würdest du bei ursprünglicher ET 32 und 20 Adaptern auf ET 18 kommen.

Wie kommst Du da auf ET18 bitte? ET 0 ist Felgenmitte, ET 32 läßt die Felge 32mm tiefer ins Radhaus wandern. Mit 20er Scheiben kommt sie wieder um 20mm weiter raus, Ergebnis ET 12...
Oder hab ich was verpaßt und rechne seit Jahren falsch?

Lg Alex

du vergisst eines: wir rechnen von einer 7,5j auf eine 7 Felge um.

ET 32 - 20mm Spurplatten + 6mm von 7,5 auf 7j ergibt eine ET von ET 18, verstanden?

bei einer 7,5j hätt er ET 12, das stimmt schon.

und dass die Felge mit ET 18 um etliches weiter rauswandert als mit ET 32 ist klar, sonst müsste er ja nicht die Kotflügel ziehen.

was aber auch nicht in vergässenheit geraten sollte, das du bei deinen vr plus fw hat und er mit 4 loch nicht, wird sich aber trotzdem mit ET ohne ziehen bzw leisten nicht ausgehn...börteln musst auf jedenfall!



Mfg. markus

golf2.8 schrieb:

majesty78 schrieb:

golf2.8 schrieb:

also: bei 7x17 würdest du bei ursprünglicher ET 32 und 20 Adaptern auf ET 18 kommen.

Wie kommst Du da auf ET18 bitte? ET 0 ist Felgenmitte, ET 32 läßt die Felge 32mm tiefer ins Radhaus wandern. Mit 20er Scheiben kommt sie wieder um 20mm weiter raus, Ergebnis ET 12...
Oder hab ich was verpaßt und rechne seit Jahren falsch?

Lg Alex

du vergisst eines: wir rechnen von einer 7,5j auf eine 7 Felge um.

ET 32 - 20mm Spurplatten + 6mm von 7,5 auf 7j ergibt eine ET von ET 18, verstanden?

bei einer 7,5j hätt er ET 12, das stimmt schon.

und dass die Felge mit ET 18 um etliches weiter rauswandert als mit ET 32 ist klar, sonst müsste er ja nicht die Kotflügel ziehen.

Das stimmt leider nicht. Die Einpresstiefe ändert sich nicht mit der Felgenbreite. Et32 ist bei einer 7J Felge genauso wie bei einer 10J Felge. Und mit 20mm Adapter wirds auch immer Et12 sein, egal wie breit die Felge ist. Du vermischst hier die Maße...
Was Du rechnest ist nicht die ET, sondern der Abstand der Felgenschulter relativ zur Anlagefläche der Felge...das hat aber mit der Grund ET nix zu tun...
Lg Alex