hallo leute, mir ist getern der starter verreckt...... auffer tanke, blöd, echt, zum glück waren ma zu 2. und haben mein golf angelaufen
hab ihn zerlegt und es hat den magnetschalter gekillt, kein mucks mehr, den ausrückhebel hats abgebrochen (sind nun 2 teile) und das +kabel vom mgnetschalter n den starter rein hats auch gekillt.... (abgefault) muass ales auf einmal passiert sein, anders gibts das ned
hab zum glück nen alten 2er golf sterter am dachboden gehabt, hab davon den ausrückhebel und den magnetschalter umgebaut, bei dem abgefaulten "masseband"- welches das+ ist hab ich provisorisch eine gewindestange vom magnetschalter auf den anschlusspunkt der kohleanschlüsse geschweisst (ja richtig geschweisst mit schutzgas) -> i weis das das russisch ist, aber es funkt!
nun wolt i fragen ob ich den zamgemurksten fahren soll (im mom verbaut, geht wie immer- hab gleich alles abgeschmiert als er zerlegt war) oder ob ich ma den kohlenträger kaufen soll und den murks umbauen auf original oder an nagel neuen 83euro starter von egay holen soll
was mein ihr?
hab ihn zerlegt und es hat den magnetschalter gekillt, kein mucks mehr, den ausrückhebel hats abgebrochen (sind nun 2 teile) und das +kabel vom mgnetschalter n den starter rein hats auch gekillt.... (abgefault) muass ales auf einmal passiert sein, anders gibts das ned
hab zum glück nen alten 2er golf sterter am dachboden gehabt, hab davon den ausrückhebel und den magnetschalter umgebaut, bei dem abgefaulten "masseband"- welches das+ ist hab ich provisorisch eine gewindestange vom magnetschalter auf den anschlusspunkt der kohleanschlüsse geschweisst (ja richtig geschweisst mit schutzgas) -> i weis das das russisch ist, aber es funkt!
nun wolt i fragen ob ich den zamgemurksten fahren soll (im mom verbaut, geht wie immer- hab gleich alles abgeschmiert als er zerlegt war) oder ob ich ma den kohlenträger kaufen soll und den murks umbauen auf original oder an nagel neuen 83euro starter von egay holen soll
was mein ihr?
der mit den 200ps TDI's