AME-RACING.de

Die möchten eh a bisl was loswerden. Wurde schon tel. Ned amal viel Holz.

Also über die Firma XXX .........hört man laut Internetberichten nicht gerade das beste! Da gibt es etliche Horrorstories, wenn man sich umhört!

Abgesehend davon, wie man einen 16v Turbo baut, daß ist kein Geheimnis mehr....und irgendwie kocht doch jeder nur mit Wasser!

mfg

ggg ja schade das der thread verzogen ist...
interessant wäre es
fakt ist wie kpk schon sagt das bi-turbo nix bringt im 16v (es gab zwar
einige umbauten (ggg sogar mit daihatsu charade turbolader) nur wars
nicht das was die leute erwartet hatten. (mir würde da was anderes
einfallen)
wer schon MAL die heutige turbotechnologie eingebaut hatte weiß von was
ich rede
der weis auch was ein garrett GT 30 hf kann usw. (oder gt35/40 ggg)
alles aus titan ggg ja wers geld hat ggg nur ist bis 10000 u/min nicht
nötig (das macht der stahl auch)
lade jeden herzlich ein um ein wirkliches titan pleuel (pankl racing)
abzuwiegen und anzugreifen (einige kennen sie ja schon)

auf meiner seite gibts ein video zum runterladen wo ein
seat ibiza cupra 2.0 16v turbo bei einer probefahrt zu beobachten ist
(abf motor wie beim golf 3)
ladedruck war damals begrenzt auf ca. 1.0 bar (originales STG wurde
umgebaut, software von mir)
jetzt fährt der cupra moentan mit 1.6 bar rum
ein paar kleinigkeiten bei der abstimmung und ladedruckregelung dann ist
er ganz gut geworden.
übrigens schlüsselfertig kostet so ein umbau ca. 10 000 euro
alles wird umgebaut auf kkk flansch mit externen Wastegate, um auch
später MAL einen kkk lader fahren zu können
oder zuerst kkk dann garrett usw.oder wie auch immer

servus!!

ATC ist eine gute adresse für turboumbauten,macht eigentlich viel vr aber wenn das geld passt macht er auch alles!
der ist ein 6845 hohenems!! der hat der VRT von meinem cousin gemacht!! der ist echt nicht schlecht!!
der in deutschland ist echt hammer!!

einen 16V turbo spezialisten gibts in deutschland (94436 Simbach), der ist zwar nicht bekannt aber der beste meiner meinung nach!war schon oft bei ihm und der ist echt top! der wird mir meinen 1.8 t machen übern winter!!
er hat selber 2 stück von den geräten,mit dem einen fährt er am ring und denn anderen so!!
wenn du willst kann ich dir seine nummer geben!!

mfg

ich würde dir wenn dann single Turbo empfehlen,.. das ist einfach so!!

Biturbo braucht nicht MAL ein Supra sprich es werden fast alle von bi auf single zurückgebaut!
und das ein bi turbo mehr bringt,.. naja ned wirklich!!

und ich kann dir nur sagen das ein GTI 1,8er block mit turbo besser geht alsoi in nen 2er golf als ein VR& 3ergolf turbo!

gruss

und ich kann dir nur sagen das ein GTI 1,8er block mit turbo besser geht alsoi in nen 2er golf als ein VR& 3ergolf turbo!

Sorry, aber solche oberflächliche Aussagen sind schwachsin und helfen dem threatstarter MAL überhaupt nicht!
Das ist so als würdest du Birnen mit Äpfel vergleichen! Ich habe schon von Turboumbauten gehört, die schlechter liefen als original Motoren! Kommt alles immer auf die Komponenten an, die verbaut sind und wie das Puzzle zusammengefügt wurde!

Warum der Bi-Turbo nichts bringt, hängt wenig damit zusammen, daß man Supras von Bi auf Single Turbos umrüstet! Hierbei geht es lediglich um die Maximalleistung und wie schon gesagt, die neueste Generartion der Turbos (kugellagerung) macht es nicht mehr unbedingt nötig, den Aufwand des Bi-Turbos (früheres Ansprechverhalten usw) zu rechtfertigen, abgesehen auch vom Mehraufwand.....

mfg

@KPK: Ich will ja schon gar nix mehr sagen, aber ich weiß nicht, ob der Themenstarter überhaupt, naja, ernsthaft was vor hat. In Anbetracht seiner vorigen Posts ist er zumindest für mich persönlich nicht ernstzunehmen.:-o
Oder?

Lg Alex

Hahahahahhahahhahahahahahah... schon lange nicht mehr so gelacht!


Titanlager .....