Hy!
also nach dem ich jetzt 2 Lader der neuen Generation getötet hab!!! Fahr ich jetzt wieder mit meinem Reservelader (alte generation) ist zwar am Verdrängerende Gestifftet ca. 15mm, macht aber mitn 70er Rad 1.1 bar!!! Welche erfahrungen habt ihr?


mfg steve

beim 1.lader hats das Verdrängerhauptlager zerlegt!
beim 2.lader ist das innere Nebewellenlager festgegannen!

Lager, immer FAK und torrington verbaut
die 2 laderschäden waren in zwei verschiedene autos, hab jetzt einen filter eingebaut

Sind aber nicht die lader mit dem "stahlauge" robuster gegen Vibrationen, als die mit dem gummiaug?

@psnk: hab mindestens 6 Lader gmacht und 4 davon mitn "Leo"! Der kann sich das auch nicht erklären

Möcht hald nur wieder einen Lader auf reserve haben wenn die Saison anfangt! Jetzt ist hald die Frage metallaug oder nicht!

mfg steve