Gewindefahrwerk Abrissringe

Also ich habe mir bei Ebay die Gewindefahrwerke angeschaut.. Bei manchen steht dabei "blabla Abrissringe können für 5€ pro Stück dazugekauft werden"..
Den Verkäufer habe ich dann angeschrieben und er hat mir welche verkauft. Nur waren das dann einteilige, also passen nur mit Glück.. Bei meinem Gewindefahrwerk haben sie gepasst

jemand ne ahnung wo es diese zweiteilgen schnell noch gibt?

hab keinen Bock mein fahfwerk wieder auszubauen und federbeine zu zerlegen.

habe meine jetzigen aufbohren müssen weils auf 11cm angeblich eingestellt waren und ich jetzt nach 2 jahren typisierne wollt und das auto aber fast 2 cm tiefer ist. also hochgeschraubt und jetzt saßen die ringe unten fest.... toll

Hallo
Ich habe noch welche liegen 4 Stk. inkl Versand 40€ !!!




Lg Markus

fahr zu uns nach Vlbg, da werden sie auch nicht gebraucht.

Kommst ja aus dem Tirol, da bist e gleich bei uns.

cobra427 schrieb:

verstösst aber gegen das Bundesgesetz und somit ... leider NICHT legal.

Sichtbare unlösbare Sicherung gegen nachträgliche Verstellung (Kontrollring mit Abreisschraube)

Hallo

Habe vorige woche mit der MA46 telefoniert und gefragt wie das nun gehandhabt wird mit den Abrissringen!! Solange ich meine Höhe habe und die Verkehrs und Betriebssicherheit gegeben ist kann nichts passieren!!! Habe meinen Corrado in der Steiermark Einzelgenehmigen lassen und dabei gleiche das Gewinde mit Eintragen lassen!! Mein Ziviltechniker hat auch gesagt das die Typisierungen aus der Steiermark nicht gerne gesehen sind aber sie haben VOLLE GÜLTIGKEIT!!!!!

MfG

Racecar.at schrieb:

Hallo
Ich habe noch welche liegen 4 Stk. inkl Versand 40€ !!!




Lg Markus

[quote='''''',<br><br>war jetzt gerade auf der Landesregierung und habe soweit alles erfüllt, nur folgendes NICHT:<br>- Abreisringe sind ihnen nicht gut genug, brauch andre <img src=]

Und hier ein Bild der Abreisringe ...


Ich denke MAL ich fahr schnell dahin wo ich die her habe und werde ein ernstes Wörtchen mit dehnen Reden ... hab extra den ganzen Schei-ss vernietet und nun kann ichs wieder aufbohren und neue besorgen!

MfG[/quote]der grund waren glaub ich das di schraube nicht direkt ins gewinde geht sondern seitliche geschraubt/vernietet sind. hmpf

Das schaut selbstgebastelt aus,da wunderts nicht das die nicht abgenommen werden.Musst ja nur die nieten Aufbohren und du kannst fröhlich rumschrauben am FW.Und die Schraube ist ja auch nicht abgerissen,vielleicht is ja gar keine Abreißschraube.

ne die hat er so gekauft. ist schon ne abrissschraube die reist ja erst der prüfer normal AB dann beim typisieren...

chris.ro schrieb:

Das schaut selbstgebastelt aus,da wunderts nicht das die nicht abgenommen werden.Musst ja nur die nieten Aufbohren und du kannst fröhlich rumschrauben am FW.Und die Schraube ist ja auch nicht abgerissen,vielleicht is ja gar keine Abreißschraube.

"nur" is gut, bei jedem abrissring bohr ich dir schrauben oder nieten auf und kanns genauso wieder runterschrauben ales sind meiner meinung nach nieten no gscheite als ringe aber bitte

auf ich hatte auf meinen vento auch die oben aber sind bei mir ca nach 50km weg gewessen egal die brauch eh keiner

ggggg