Alle Kabel an der Lambdasonde drann oder gebrochen?
Irgendwelche Schläuche abgegangen/ porös? (Vor allem die Gewebeschläuche haben´s in sich.)
Irgendwelche Stecker oxidiert? (Kommt bei dem Alter häufig vor)
Steuergerät kälte Lötstelle/ defekt?
Die Liste kann unendlich lang sein...
Fahr MAL zum ÖAMTC/ARBÖ/Fachwerkstatt Fehlerspeicher auslesen lassen bevor Du alles blindwütig tauscht.
Grüsse,
DOC!

hallo bau MAL den Zusatzluftschieber aus und reinige den MAL. Zündkerzen oder kabeln?

MfG

neuteile verwendet?

Bora1998 schrieb:

hallo bau MAL den Zusatzluftschieber aus und reinige den MAL.
MfG

was is des ? wo "sitzt" der ?

BTW @Threadersteller ... MKB warad interessant

hast deine Zündung schon MAL begutachtet -> Kabel, Stecker, Verteilerfinger u.a. Kerzen

war bei mir auch so allerdings bei einen normalen benziner! bei mir war der KAT ziemlich zu!

hi,
hab das gleiche problem bei meinem 2er GTI gehabt !
> neue zündkerzen ,
> zündung neu eingestellt

jetzt läuft er wieder top.

weis aber ned ob das beim 3er genau so geht mit zündung einstellen .

mfg
chris

cobra427 schrieb:

Bora1998 schrieb:

hallo bau MAL den Zusatzluftschieber aus und reinige den MAL.
MfG

was is des ? wo "sitzt" der ?

BTW @Threadersteller ... MKB warad interessant

MKB: ABA

aber, gleiches/ähnliches wurde schon besprochen -> Steuergerät für Golf GTI 2.0 115 PS