Ja, aber die Vorbereitung lief schon seit letztem Herbst
Erst mal von der MA46 erfragen unter welchen Umständen Luft eingetragen würd, telefonieren mit Wolfsburg, beraten mit einem Rechtsanwalt falls sie sich prinzipiell weigern würden, Fahrwerrk mit Gutachten auswählen, einbauen und alles so fertigbauen, dass TÜV und MA46 zufrieden sind.
Wir wollten es wasserdicht über TÜV und MA46 machen, nicht hintenrum unter der Hand, so dass es event. wieder aberkannt werden kann.
Eins muss klar sein. Am Boden legen geht natürlich rechtlich nicht, das Fahrzeug muss auch im Notlauf ohne Druck bei 50km/h voll lenkbar bleiben. Fahren muss man auf regulärer Fahrhöhe mit entweder 11cm oder es wird so wie bei mir auf max. Achslast und 8 cm eingetragen. Find ich aber voll OK.
Es sind sowohl die BBS, als auch die originalen AVUS eingetragen.
Erst mal von der MA46 erfragen unter welchen Umständen Luft eingetragen würd, telefonieren mit Wolfsburg, beraten mit einem Rechtsanwalt falls sie sich prinzipiell weigern würden, Fahrwerrk mit Gutachten auswählen, einbauen und alles so fertigbauen, dass TÜV und MA46 zufrieden sind.
Wir wollten es wasserdicht über TÜV und MA46 machen, nicht hintenrum unter der Hand, so dass es event. wieder aberkannt werden kann.
Eins muss klar sein. Am Boden legen geht natürlich rechtlich nicht, das Fahrzeug muss auch im Notlauf ohne Druck bei 50km/h voll lenkbar bleiben. Fahren muss man auf regulärer Fahrhöhe mit entweder 11cm oder es wird so wie bei mir auf max. Achslast und 8 cm eingetragen. Find ich aber voll OK.
Es sind sowohl die BBS, als auch die originalen AVUS eingetragen.