golf 3 tdi/rauch

jiggy · 5. April 2008, 20:19

seit paar tagen raucht mein golf gewaltig. das rauchen beginnt erst AB 20-25 minuten fahrzeit und wenn der motor warm ist. bei 1,2,3 gang raucht es am meisten. hab meinen bruder gefragt und der meinte, er hätte letzte woche den ölstand gemessen und es war zuwenig öl drinnen, also hat er bissel öl reingekippt. kann es sein, dass durch das mixen von alt-öl und neu-öl und vielleicht nicht die gleiche öl-art zu dem problem kommt???

ich habe auch vor paar wochen den zahnriemen/keilrippenriemen gewechselt aber ich glaub nicht, dass das rauchen damit zutun hat....

hoffe ihr könnt mir helfen....

D.L.1 · 5. April 2008, 21:18

wenn beide öle vollsynthetisch sind sollte es kein problem sein! du kannst ein problem haben wenn das öl zu dünn ist so das er es mit verbrennt!

zu deinem zahnriemen wenn die steuerzeit nicht genau stimmt kann das das natürlich auch zu problemen führen wenn der einspritzzeitpunkt nicht stimmt!

wichtige frage welche farbe hat der rauch? schwarz - russ, schlechte verbrennung, luftzufuhr? blau - öl? weiss - wasser?

CULT89 · 5. April 2008, 21:51

wie ist jz der ölstand?

jiggy · 5. April 2008, 23:00

also was zahnriemen angeht ist alles in ordnung denke ich MAL sonst hätte es am anfang auch rauchen müssen, hat es aber nicht.

ölstand ist komisch, im kalten zustand war der stand ganz normal und warmen zustand war er zu viel, kann es vielleicht sein, dass zuviel öl drinnen ist???

ich dachte am anfang, der rauch wäre weiß, aber nach genauem hinschauen denke ich MAL blau-grau, auf keinen fall schwarz....

D.L.1 · 5. April 2008, 23:48

wenn dein ölstand über maximum ist, ist das natürlich nicht richtig! ideal ist der ölstand genau zwischen minimum und maximum da sich im warmen zustand das motoröl ziemlich ausdehnt! würde dir empfehlen den ölstand zu korigieren und nochmal beobachten was paßiert!

zu deinem zahnriemen: vertrauen ist gut kontrolle ist besser, die einspritzpumpe kann sich nur bis zu einem gewissen bereich selbst regeln, wurde der zahnriemen richtig gespannt? wurde die kurbelwellenschraube erneuert und die kurbelwelle geplant? nicht das sich diese gelockert hat! und wurde die pumpe mittels parameter richtig kontroliert und eingestellt?

wieviel km hat dein auto drauf? nicht das irgend eine dichtung gegangen ist! vl. ventilschaftdichtungen!

DOC! · 6. April 2008, 11:01

Ich würd die Einspritzpumpe MAL neu einstellen lassen.
Grüsse,
DOC!

jiggy · 6. April 2008, 12:29

war gerade unten beim auto, mir ist aufgefallen, dass bei der spitze des auspuffes ölabdrücke zu sehen ist und oberhalb des ölfilsters genauso.

der wagen hat 187000 km drauf........werde morgen MAL in die werkstatt fahren, die sollen nochmals alles durchchecken. werde es dann hier berichten.

danke für die antworten

jiggy · 8. April 2008, 11:04

so war heute bei öamtc, wollte eine kompressionsüberprüfung machen, als ich dort ankam hab ich hinten im heck ölspritzer entdeckt. der mechaniker hat kurz die motorhaube aufgemacht dann den schlauch vom turbo gecheckt und bingo, öl war drinnen. also kurz gesagt turbo kaputto....

was kostet denn so ein turbo, natürlich gebraucht und müsste ich jetzt die ganze auspuffanlage auch austauschen???

kennt ihr jemand, der sowas billig machen kann?

danke im vorraus

D.L.1 · 8. April 2008, 21:08

motorkennbuchstabe?

auspuff mußt nicht wechseln kommt drauf an wieviel öl drinnen ist! zumindest schaun ob die supe herausn ist!

jiggy · 8. April 2008, 21:35

motorkennbuchstabe 1Z, BJ 96

golf 3 tdi/rauch

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