gti 1,8 turbo

wo is der unterschied zw. forge p und n?

und welches von denen ist dann dieses hörbare? en offenes oder geschlossenes was beim schalten pff macht

Offenes macht pfft.

Das Forge ist ein Kolben POP OFF aus Alu. Von Tunern verwendet. Kosten ca. 130,- oder so

Das "N" und das "P" sind Originalteile die bei diversen Turbomotoren von VAG verbaut wurden. (zB. RS6, S3 usw.) Sind mitunter verstärkt. Wenn man beim "P" hineinschaut sieht man das auch. (Selbst geschaut)
Haben keinen Kolben sondern ein Mambran. Dieses kann reissen und dann ist das Ventil hinüber!

Was bei Kolbenventil nicht passieren kann.

und ein offenens is schlechter oder wie?

das forge ist auch zu empfehlen das geschlossene? vll hat es ja sinn auf verdacht gleich zu tauschen..?

bzw welches is serie verbaut?

und was sagst zu dem offenen?

cgi.ebay.de/Forge-Splitter-Blo…rksid=p3286.c68.m20.l1116

lg, alex

Hab ich noch keine Erfahrungen gemacht. Hört sich ja ned schlecht an.

Denk aber MAL, dass es im Prinzip egal ist wieviel Luft du nun ins Freie bläst. Fakt ist, dass du es tust bzw. das Auto.
Und das System des Schubumluftsystems dann auch nicht ganz erfüllt wird.

Ich denke, dass es nicht geeignet ist.

Aber machen kannst du´s ja. Wenn es nix taugt kannst du es ja wieder ausbauen und mit dem Originalsystem weiterarbeiten.

aber ich hab ein geschlossenens forge auch noch gefunden

ach das das so kompl is und so viele möglichkeiten mt sowas kleinen gg

ich denke MAL ich nehm ein offenens, was mir nach einem monat eh am arsch gehen wird und dann nehm ich ein geschlossenens kolben von forge und aus gg

Das zwittrige würd ich noch eher nehmen als das ganz offene. Da hast du ja die Möglichkeit es komplett zu schließen. Somit ersparst du dir die Mehrkosten die du hättest wenn du nun ein offenes kaufst und dann wieder eines kaufen würdest.

jetz kenn ich mich gar nimma aus