hallo leute, eit mien letzten leistungsupgrade im syncro (1z variant TDI syncro cool) fahre ich bei ca 20° aussentemp mit eingeschlatett klima auf der auobahn mit ca 135km/h 120° öl, wenn ich hihn etwas fordere, also wenige km hochturiger geht öl auf ca 145-148°

zufor is es immer unter 130 geblieben fahrstil egal.

daher will ich iene zusatzölkühler installieren.

es gibt ja die schönen adapterplatten fürn filter, passend die auch auf den wasser wärmetauscher?

kühler selbst dachte ich an eien aus enem 16v oder so, meint ihr das das genügt?

die öltemperatur ansteigung dürfte vorallem an der erhöhung des ladedrucks von 1,5 auf knappe 1,9bar liegen mit minimal kurzen überschwinger auf etwas über 2,0bar

da ich eien FMIC fahre haoffe ich das ich denküher hinter dem grill montiern kann, dieser muss natürlich berbeitet werden, dafür.

aha, ok is MAL ein guter anfang:)

hat a foto vom eingabuten adapter?

ich hab bei ebay gestöbert, für opels gibs die adapter mit thermostat billigst, passend ie auch im vw? is ja ned viel dran.

wegen filter gibt kien problem, ich hab ma bei nem bekannten flter durchgestöbert und hbe eine gefunden der vom anschlussdurchmesser und gewinde ident ist aber um ca 1/3 kürzer, damit ist das platzproblem gelöst. kan ja nachschaun von welchem auto der kommt.

wie is den das wen ich den originalen wasserwärmetaushcer wegschmeiss, muss ich dei schläuche zustoppeln oder verbinden?

passt auch a ölfilteradapter vom opel 2l dran, würde ich güstig bekommen?!?

is a idee, i geh zu nem mechniker und lass ma die filter im vergleich zeigen, dann passt dass, danke für den tip:)

so, hab nun alles da, den gm öladapter mit kühler, ist pussifein, hab minimal eänderunge am adapter vorgenommen, inne das loch erweitert um ein mm vllt un doben 2 nasn entfernt, alles pipifein!

leider hat die bude welche mir die schläuche presst scho zu gehbat, daher kan i erst am mo einbauen:(

danke an alle:)

hier: