Das ist das Magnet/Taktventil vom Aktivkohlebehälter.....
Über dieses werden Benzindämpfe aus dem Tank unter gewissen Bedingungen dem Motor zugeführt.

Für Testzwecke kannst du den Schlauch zur Drosselklappe abstecken und verschliessen.....

Im Normalfall wird das Ventil im Leerlauf und Teillastbereich bei betriebswarmen Motor
bzw. AB einer gewissen Kühlmitteltemperatur angesteuert.......
Sollte es im offenen Zustand hängen bleiben, dann wäre ein Leistungsabfall unrunder Leerlauf möglich,
da es sich um Falschluft handelt, inwiefern das die Dämpfe beeinflussen/regulieren, ist fraglich und zu prüfen/testen.....

Den Drehzahlmesser kann man deiner Beschreibung nach, diesem Thema nicht zuordnen !