Einmassenschwung beim Pumpe Düse Motor

so nebenbei: ich fahr den serien ZMS mit 500nm kupplung ohne probleme im alh

tjh schrieb:

so nebenbei: ich fahr den serien ZMS mit 500nm kupplung ohne probleme im alh

Nicht schlecht !!
Die Kupplung leistet 500 Nm....
Und der Motor wuchtet welches Drehmoment auf die Kupplung ?

Is übrigens die gleiche Kupplung die auch ich drin hab*g*...

Und 'der chef' fahrts auch mit 280Ps und 500Nm...seit fast 100tkm...

Lg Alex

ich habe gemessen, am prüftstand 432nm mit 199,92ps im alh gemeesen auf einem bosch fla

ps, siehe links:)

normaler schwung mit torsionsfedern ist nicht sehr ratsam beim Pumpe düse, wird unfahrbar das teil...ruckelt und reisst....scheisse halt

Stimmt nicht, es rasselt ein bißchen mehr von vorne, von unfahrbar is das aber weit weit entfernt, fährt sich wie jeder andere TDI mit EMS, wie im 1Z und teils im AFN verbaut...und die würde ich nicht gerade als unfahrbar bezeichnen...

Wie oben schon geschrieben, für den Zahnriemen beim PD is es nicht das Beste, obwohl es da bisher auch noch keinen bestätigten Fall gibt, wo ein EMS-Umbau für einen ZR Schaden verantwortlich gewesen wäre.

Lg, Alex

Ich hoffe Du weißt ganz genau wie man die Düsenspitzen RICHTIG und vollständig umbaut! Da gibts einiges zu beachten, is nicht so wie beim VP Diesel!
Wegen der Kupplung: Bis ca 500Nm brauchst Du weder SPEC, noch EMS! Wenn Du dennoch umbauen willst, bitte schick dem Jürgen ne mail oder PN, der berät und hilft Dir sicher gerne weiter!
Mail wäre [email protected]

Lg Alex