EV Kopf auf 2E Block

136er pleuel sinds..............

ähm, ja ,richtig

mfg

auch ein Hochblock ala 2E oder ABF kann drehfreudig werden.

Vorteil durch den Hubraum ... ich hab halt DREHMOMENT und brauch den "Reiskocher" mit 1.6l ned auf 8000 U/min jubeln.

"Problem" sowohl beim 2E oder auch ABF ... Ventiltrieb, bewegte Massen und auch die Kolbengeschwindigkeit.

WENN diese Sachen gemacht sind kann auch ein Hochblock 8000+ U/min "drehen".

das is schon wahr aber man muss mehr aufwand betreiben um auf das selbe ergebnis zu kommen!!!!!!!!! gggg und was sind 8000 denke bei einer drehrorgel auf haltbare 9000!!!!!!! oder bin ich da er einzige!!!!!!!!!!!!

denn mit ein wenig aufwand dreht ein gti(rede hier vom DX) ohne anderen kolben oder so 8000 und mehr bins selber lange gefahn und war haltbar

wie gesagt, arbeitswaufwand hast sicher mehr mim 2l Block!

Ausserdem, damit die eigentliche Frage beantwortet wird!
Habe bei mir zu hause einen 2E Block liegen! Habe zwar keinen Kopf vom EV aber dafür vom PF und habe festgestellt, das die Öl-Kanale anders verlaufen!
Wird beim EV Kopf auch nicht anders sein!

mfg

2e Block und GTI Kopf passen 100% zueinander-DENN FAHRE SELBER DIESE KOMBINATION-seit 15tkm!!!!!!!!!

Jeder der das gegenteil sagt hat keine ahnung,kopf vom g60,ev,pf etc passen!

fahrs mit nen gemachten kopf,276er schrick,kurzes getriebe,komplette anlage im 2er GTI mit k-jetronic und da merkt man nichts von lahm gehen,ganz im gegenteil!

sehr sehr gutes drehmoment von unten rauf,und dreht sauber hoch

Ich kanns nur empfehlen!!!

kampfhamster83 schrieb:

sehr sehr gutes drehmoment von unten rauf,und dreht sauber hoch

Ich kanns nur empfehlen!!!

WORD ! NUR mit der Aussage 2e und GTI musst aufpassen *fg* 2e war der GTI im 3er Golf *gg*