probier MAL ohne LMM, wens darn liegt geht er ohne besser als mit!

klingt nach marderschaden, wir a schmarrn zum suchen..... schon eine weiteren (als einen ) LMM getestet, steuergerät tauschen währ auch an versuch wert!

sontige "nebenwirkungn" wie rauch? wenn ja welche farbe?

unterdruck verstelllung vom turbo...könnte von einem marder zerbissen sein
auf die bühne und raufgucken..is a bissi a blöde arbeit aber machbar

Das wurde schon getestet. Das Auto raucht schon recht stark beim wegfahren. WIe schon gesagt Auto geht überhaupt nicht hat kaum Kraft eine kleine Erhöhung rauf zu kommen AB 3000 geht er ganz normal.

NUR ZUM TESTEN, VORSICHTIG!!!!!



leg unterdruck direkt auf die lader druckdose, dan muss er gehn wie die hölle.... wen ja dan vllt regelventil defekt rückschlagventil, unterdrucksystem undicht..... usw wen ned hängende VTG, oder leck.....

wenn er ohne LMM besser geht i es doch naheligend das der LMM tot is, jedoch wennst scho mehrere getestet hast is es wiederum naheligend das die kabelverbindung beschädigt oder das STG defekt ist!

du kannst auch zu nem tuner gehn der was drauf hat un dir a soft schreiben lassen welche den LMM nicht mit einbezieht und somit ein defekter LMM oder kabelbrüche egal sind



WAS BEI MIR MAL WAR: steuergerät stecker oxidiert, keien fehler aber taktrate vom regelventil konnte nicht erreicht werden.

mit vagcom schon stelldiagnose auf die regelventile durchgeführt?

Rückschlagventil ist es auch nicht wurde schon getestet. Das mit dem oxidierten STG schauen wir uns an. Danke

wenn er mit unterdruck am lader ned geht dan hat die VTG was! mach stelldiagnose und schau ob sich der lader einwandfrei bewegt!

die zuwenig luftmasse würde passen wen der lader ned angesteuert wird-> saugt nix, kiene luftmasse zu messen, und schwarzrauch lässt ebenso auf das problem schliessen, AB 3000 geht er dann weil er auch auf min VTG genug abgasstrom hat um druck zu machen