kommt drauf an was du vor hast1 spritziger ist der 1,8t und auch als tuningbasis wird der besser sein!

wennst auf sound stehtst dann kauf den v5!

lg

Wennst beschleunigung willst kauf dir einen TDI mit 130 oder 150 PS

hab den mit 130 Ps und lass den V5 um Längen stehen

außerdem kannst mitn chip locker 160 - 170 ps rausholen

mfg

also ob du gegen einen 1,8t mit chip chancen hast das wage ich sehr zu bezweifeln!

lg

will mir auch einen der oben genannten fahrzeuge kaufen!!!
bin beide schon probegefahren und muss sagen das mich der 1,8t beeindruckt geht wirklich supa(hatte allerdings auch einen chip verbaut!) obwohl der sound vom V5 auch geil ist!!!
werde jetzt in nächster zeit noch einen 150PSigen TDI probieren und dann meine entscheidung treffen!!!

zurzeit ist der 1,8t vorne!!!

Was zumindest beim Passat auffällt ist der krasse Unterschied im Verbrauch. Der V5 schluckt um einiges mehr als der 1.8t, auch irgendwie logisch. ein V6 braucht auch nicht mehr.
Ich würde allgemein zum V6 4motion raten. Der ist in der Anschaffung billiger und auch von der Erhaltung nicht mehr sehr viel teurer als ein V5 oder 1.8t. Hat in der Regel auch bessere Ausstattung und ist selten von jungen Menschen "verheizt" da sie lange ziemlich teuer waren.

GTIBerndTurbo schrieb:

also ob du gegen einen 1,8t mit chip chancen hast das wage ich sehr zu bezweifeln!

lg

GTIBerndTurbo schrieb:

also ob du gegen einen 1,8t mit chip chancen hast das wage ich sehr zu bezweifeln!

lg

Muss a bissi lachen.
1.8T ohne chip geht wie a angebundene Kuh,so einen versaugst mit an 110 ps-igen TDI
mit an gechipten 1.8T bist grad MAL bei an 150PS pd.tdi

achso und da s3 mit 1.8T is auch a angebundene kuh oda wie?und gechipt geht er ja auch fast gleich wie a 150Ps diesel......nein da diesel geht besser...

Er spuckt große Töne.
man geht schließlich vom kleinsten Pferd im stall aus..und das ist der 150 ps Motor..und wennst mir weißmachen willst das der gut geht bist noch nicht mit am diesel gefahren

selbst beim 150 psigen kommst auf knappe 200 ps bei gscheiter software und abgasanlage! vom 180 psigen red ma MAL gar ned!

und die dinger gehn bei gott ned schlecht!

und mit ein paar modifikationen kommst schon knapp an die 300 ps!