Sauger chippen= schade ums Geld. Wirklich Leistung bringen auch die Zündkerzen nicht.

Im Enddefekt hilft da nur das klassische Sauger-Tuning oder Turbo den Du ja nicht willst.

Leider.

Lg Alex

Mit einem "Chiptuning, also Softwareoptimierung" bekommst für ein paar Hundert Euro gute 10 PS mehr, die Du nicht einmal spüren wirst. Bringt also definitv nicht viel, da die Leistungsausbeute für diesen Motor im Gesamtwert zu gering ist.
Schade um´s Geld wenn man eh keines hat würde ich sagen.
Dann noch lieber das Auto leerräumen und nur mehr ein Viertel Volltanken um damit das Leistungsgewicht erhöhen.
Grüsse,
DOC!

Bei Motoren mit Nockenwellenverstellung und dgl. ist es effizienter .......
~ € 500,- für ca. 20 PS finde ich akzeptabel.

wäre interessant ob die "R" brücke usw. was bringt!

mfg Manu

Wie schauts da eigentlich mit Leistungsunterschied im direkten Vergleich aus? R32 vs. V6???

Ein Bekannter hat nen V6 und meinte da ist nicht viel um???

Kann man glauben oder nicht.

EvoRox schrieb:

wäre interessant ob die "R" brücke usw. was bringt!

das ist nicht relevant.....
Schaltsaugrohre haben beide

@ Alex
spritzig, bei ~ 1600kg Eigengewicht, ist weder der eine noch der andere....
aber wurst....

Ich hab auch nicht von spritzig geschrieben. Nur das der meint, dass zwischen den beiden nicht viel Unterschied ist.

Spritzig - wie ein VR6! *ggg*

bis 100 sind sie gleich! Dann is der "R" vorne!

hehe hab schon nen vergleich vom vorjahr als ich noch nicht die paar PS mehr hatte

16V vs. R vs. V6 *gg*

mfg

16v 16v 16v!!!

An den Themenstarter: Alles was du bei dem machen müsstest was du auch merkst an Mehrleistung kostet Geld, und das nicht wenig.

Chip könntest eventuell in den oberen Drehzahlbereichen merken, aber des is ned wirklich erwähnenswert. Spar auf einen Turbo. Oder sie zufrieden mit dem was er kann.