Golf 3 GT stirbt immer ab

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      Golf 3 GT stirbt immer ab

      Hi Leute!

      Es handelt sich um das Auto meines Nachbarn (Golf 3 GT 1,8 BauJahr 1992, Motorcode ABS) welches uns zur verzweiflung treibt. Das Problem ist folgendes. Man startet den Motor, fährt los und nach etwa 300m stirbt der Motor AB. Nun muß man etwa 1-2min warten, danach den Wagen wieder starten und nach etwa 250m das gleiche Spiel. Die hinterlegbaren strecken werden dabei immer kürzer.

      Haben bereits den Laptop angeschlossen, es ist jedoch kein Fehlercode zu finden. (Ausgelesen bei laufendem Motor wie es sich gehört. Bei "Zündung an" bringt er immer 00515 Hallgeber G40 kein Signal, falls das jemanden interessiert).

      Wir haben auch schon einige Teile zum testen ausgetauscht, jedoch ohne zufriedenstellendes Ergebnis. Zündspule, Verteilerstock samt Verteilerfinger, Kappe und Zündkabel.

      Hat jemand ne Idee was da los sein kann?

      RE: Golf 3 GT stirbt immer ab

      DeeJay80 schrieb:

      Hi Leute!
      Es handelt sich um das Auto meines Nachbarn (Golf 3 GT 1,8 BauJahr 1992, Motorcode ABS) welches uns zur verzweiflung treibt. Das Problem ist folgendes. Man startet den Motor, fährt los und nach etwa 300m stirbt der Motor AB. Nun muß man etwa 1-2min warten, danach den Wagen wieder starten und nach etwa 250m das gleiche Spiel. Die hinterlegbaren strecken werden dabei immer kürzer.

      Auch an der Kraftstoffseite suchen....

      Bei "Zündung an" bringt er immer 00515 Hallgeber G40 kein Signal, falls das jemanden interessiert).

      Dieser Eintrag entspricht der Norm....
      Kraftstoffpumpe wurde bereits erneuert, im zuge dessen auch der Kraftstofffilter.

      Kann es vom Motorsteuergerät kommen? Oder direkt von der Einspritzanlage?

      Habe hier auch schon was von Zündschlossproblemen gelesen. Kann dies hier auch der Fall sein?

      Achja, Wagen geht auch aus wenn er im Stand läuft. Fängt dann zuerst zu reißen an, dann fäkkt das Standgas sehr tief (gerade dass er noch läuft) und danach ist der Wagen aus.

      Angefangen hat das ganze das der Wagen im Stand beim Lenken ausgegangen ist (wenn das Lenkrad bis anschlag gedreht wurde).