Golf 3 90 PS TDI - Unterschied zu 110 TDI

und wenn ich eine softwareoptimierung mache auf 110ps wie der afn orig.,komme ich dann auch auf die 235nm?

ist dann mit einem verstärktem russen auch zu rechnen?





lg ventohaza_88

kommst sicher hin.

meiner russt kein bisserl ...
und hat etwas mehr als 110 ps und 235 nm

kommt immer drauf an, obs gscheit gemacht ist.

bei mir war auch einige anläufe notwendig, damits ordentlich gepasst hat.

also kann man so sagen,wenn ich jetzt meinen Ahu auf 110ps (wie der afn orig.)optimiere,müsste er

besser gehn als der afn im orig. zustand.weil ja das ansprechverhalten des wastegatelader von 90psigen 1z/ahu schneller

ist als bein vtg-lader von 110psigen afn.



bitte um aufklärung!!





lg

1z mit chip und düsen locker 140 ps... wenn i so einige methoden hier höre wird mir schlecht.

mfg ... schau MAL unter tdituning.at ins forum. da werden sie KOMPETENT geholfen.

moloch schrieb:

1z mit chip und düsen locker 140 ps... wenn i so einige methoden hier höre wird mir schlecht.

mfg ... schau MAL unter tdituning.at ins forum. da werden sie KOMPETENT geholfen.

ja aber nicht mit dem wastegate-lader, sondern mit dem vtg-lader... das wird dir der mozz auch sagen...

awa... hatte in meinem AHU auch den wastegate lader. gechippt und auf 0.216er düsen umgebaut bei 220.000km und gefahren bis 280tkm bei ca 130-140ps und das hat gehalten und der wurde nicht geschont. auto wurde dann verkauft fährt aber mit selbiger software immer noch. da brauchts keinen VTG dazu.

...schwer zu glauben, aber ich lasse mich gern des besseren belehren...

bei an 90ps TDI kriegst ja ohne Einspritzdüsen scho MAL +30 ps raus.. warum nicht?

Hatt wär an guten Tipp für mich würd größere Düsen fürn 1Z suchen.

aus welchem grund hat der 90psige 1z/ahu einen wastegate und der 110 psige afn einen vtg-lader?

warum gibt es da 2 verschiedene?





lg!