wenn du dir die gekürzte dämpfer kaufst wird dein auto nicht tiefer....

ja, wie schon gesagt, wird nicht tiefer da dein auto wenn es am boden steht nicht ganz ausgefedert ist..


gekürzte dämpfer arbeiten nur dort wo sie sollen in dem bereich, nicht so wie originale mit tieferen federn die dann ganz wo anders arbeiten als sie sollten...

ich würd die original dämpfer lassen wenn es dir rein um die höhe geht... tipp: koni sind härteverstellbare dämpfer
die dämpfer sagen nix über die höhe des fahrzeuges aus...

Das Fahrwerk wird sich noch etwas setzen, dauert aber ein paar Monate, und setzt sich dann ein Federleben lang etwas.
Wie schon erwähnt bringen Dir kürzere Dämpfer nichts an Tiefe.

Ja, es ist richtig bei einigen Herstellern sind auch die Federteller etwas tiefer angesetzt und dadurch kommt das Fahrzeug um ca. 8 bis 12 mm tiefer runter. Dies gilt nicht für Bilstein , Koni und Sachs, denn diese Hersteller fertigen ihre Dämpfer genau nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers und bieten lediglich eine Rebound an (Rebound = verkürzter Ausfederweg).
Meistens sind aber gar nicht die Federn schuld, sondern das Fahrwerk liegt bereits am Federwegbegrenzer auf. Bei vielen federnsätzen muss ein gekürzter Federwegbegrenzer mitverwendet werden.
Bei den Federnsätzen mit stärkeren Tieferlegungen von EIBACH oder BiSS wird im Gutachten darauf hingewiesen und die kürzeren Federwegbegrenzer werden gleich mitgeliefert.