Den Anfang versteh ich zwar noch, aber AB "von 8L" wirds ziemlich mühsam zu verstehen was du meinst...

Der LLK vom S3 8P ist zur Zeit sicher einer der besten Kühler dies gibt (was das Preis/Leistungsverhältnis anbelangt). Für dein Vorhaben reicht der sicher (ich nehme an du baust auf Garrett um). Die origianlen Kühler sind zwar nicht schlecht, aber bei der Leistung im Sommer ziemlich überfordert.

ich habe auch den LLK vom s3 8p verbaut geht recht elegant.ich muss aber dazu sagen das ich die orginalen LLK vom 8L auch behalten habe...seht selbst->

Du hast 3 LLK verbaut ? Hast du auf dem 8P Kühler Kunststoffkästen, dann wärs ja der vom normalen TFSI (200 PS) ?

nein vom edition 30 is der kühler ned vom 8P aber stimmt hab mich vertan.Macht aber nix das kühlnetz vergrössert sich ja trotzdem.ja stimmt i hab jetz 3 LLK.mfg

3 [lexicon]LLK[/lexicon] wie geht den das ? habe das zum ersten [lexicon]MAL[/lexicon] gehört, will meinen auf Garrett gt2871R umbauen und da ich die Pleul jetzt auch austausche dachte ich mir das ich statt den 320 PS auf 340 - 350 optimieren lassen will, meint ihr das der 8P [lexicon]LLK[/lexicon] für die Leistung gut geeignet ist nicht das ich im Sommer Leistungs einbusen habe, der Forge ist ziemlich teuer aber er hält das was er verspricht.
ich danke für eure Infos in voraus.

@ Rookie

Ich würde auch den 8P LLK nehmen, falls du Teile für deinen Umbau brauchst,

hab noch einige Teile....

@ Falke Dohc

Bei 3 LLK hast aber viel Druckverlust!

@ cupra ja stimmt ist wirklich merkbar.den druckverlust gilt es halt auszugleichen...

mfg