276er würd ich nehmen ! bzw. hab ich drin . gg mfg

Die Frage ist was willst Du, bzw. was erwartest Du Dir von der Nockenwelle?

268er

• Noch sehr runder Motorleerlauf.
  
• Sollte auch bei den Abgaswerten noch kein Problem darstellen.
  
• Optimal für den Stadt und Überlandverkehr.
  
• Weniger Leistungsplus im oberen Drehzahlband als bei der 272er.
  
• Dafür ist er im unteren Drehzahlband drehfreudiger.
  
• Du kannst die original Ventilfedern weiterverwenden.
  
  

272er:

• Optimal für Autobahn.
  
• Noch relativ ruhiger Motorlauf möglich, aber eben nicht ganz so rund.
  
• Möglicherweise ein Pickerlproblem bei den Abgaswerten.
  
• Echte Mehrleistung liegt erst AB ca. 5500 U/min an, unten rum wird´s sogar eher schlechter denk ich.
  
• Spezielle Ventilfedern sind bereits notwendig (um längere Lebensdauer zu erreichen).
  

Alles was steiler ist als 272 schafft in der Regel die Abgasgrenzwerte für´s Pickerl nicht mehr und der Leerlauf wird zunehmend instabiler.

Grüsse,
DOC!

Wenn du wirkliche mehrleistung haben willst nimm ne 290 er. Läuft fast so wie die 272 er. Geht aber AB ca 3 200 Touren richtig zur Sache !! Abgaswerte sind natürlich nimmer ganz da wo sie hin gehören .