Hallo,

melde mich wieder mit Problem : Nachdem mein Mechaniker (Freund), alle möglichen Ursachen die ihr mir in meinem letzten Thred geraten habt ausgeschlossen hat, bleibt nur die EP übrig.

Da seine Werkstätte nicht besonders gut ausgerüstet ist, besitzt er kein Diagnoseprogramm für Einspritzpumpen.

Hat jemand ein VAG-Com auf seinem Laptop und den Adapter für den Golf ? und würde er mir den Test machen, um sicher zu gehen ob die Pumpe nur eigestellt gehört, oder getauscht werden muß ?

Bitte um Hilfe !



MfG powi

Stirnrad KW, Kompression, Dichtheit der Dieselleitungen und Filter, Elektr. Anlage , Vorglühanlage, Batterie, Starter neu, Zahnriemen neu, danach noch einige Zeit problemlos gelaufen. Mit Startspray springt er sofort an.

MfG powi

Bis jetzt nur Starter ( war kaputt ). Problem 1: mein Vertrauen in div. "Fachwerkstätten" ist gering, da die meisten nach dem "Ausschlussprinzip arbeiten" wars das (ausgetauschte) Teil nicht, ist es vieleicht jenes, also tauschen wir es aus, dann sehen wir weiter, mit dem Elektronischen Diagnosegeräten und Einstellungen kennen sich sowiso die wenigsten aus, und das kostet wahrscheinlich mehr als das Auto noch wert ist. Mehr Vertrauen habe ich in ambitionierte Dieselschrauber mit dem nötigen Equipment und Erfahrungswerten.



MfG powi













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