Hallo!
Mein G60 rennt nicht gescheit.... spriche am stand überfettet er total so das ich am abgastester 9,99% CO habe und 3500 HC und so AB 2500rpm - 3000 rpm... geht das runter auf 0 CO und 250 HC... und wenn man auf der straße mit ihm fährt geht er erst so von 5000-6000rpm ... erst dann kann er den sprit wegbekommen.... Ich schau schon die ganze zeit was das sein könnte und komm einfach nicht drauf .... vl kann mir einer von euch helfen...
Also ...das ist schon alles neu
Orig. Chip & Orig. Laderrad (also der motor ist 100% orig.)
Zündkerze neu (wr6dpo)
Verteiler + Finger neu
Zündkabeln
Blauer Thermofühler neu
Lambdasonde (orig. Bosch mit dem stecker schon oben)
Zündung wurde von Ps-Systems eingestellt (neben bei die typen sind echt leiwand)
Steuergerät hab ich auch schon ein anderes probiert
unterdruckleitungen sind neu
Kabel auf durchgang geprüft steuergerät ---> sensoren alles ok.
Co Poti auf 580 ohm gestellt
bitte kann mir wer da noch helfen ?
Danke im Voraus
mfg
Mein G60 rennt nicht gescheit.... spriche am stand überfettet er total so das ich am abgastester 9,99% CO habe und 3500 HC und so AB 2500rpm - 3000 rpm... geht das runter auf 0 CO und 250 HC... und wenn man auf der straße mit ihm fährt geht er erst so von 5000-6000rpm ... erst dann kann er den sprit wegbekommen.... Ich schau schon die ganze zeit was das sein könnte und komm einfach nicht drauf .... vl kann mir einer von euch helfen...
Also ...das ist schon alles neu
Orig. Chip & Orig. Laderrad (also der motor ist 100% orig.)
Zündkerze neu (wr6dpo)
Verteiler + Finger neu
Zündkabeln
Blauer Thermofühler neu
Lambdasonde (orig. Bosch mit dem stecker schon oben)
Zündung wurde von Ps-Systems eingestellt (neben bei die typen sind echt leiwand)
Steuergerät hab ich auch schon ein anderes probiert
unterdruckleitungen sind neu
Kabel auf durchgang geprüft steuergerät ---> sensoren alles ok.
Co Poti auf 580 ohm gestellt
bitte kann mir wer da noch helfen ?
Danke im Voraus
mfg