tja, das ist genauso wie die fragen:
warum muss man mit nachträglich gekauften alufelgen, die die selbe dimension wie die serienfelgen haben, typisieren fahren???
warum muss man nach dem einbau eines sportfahrwerkes mindestens 11cm bodenfreiheit haben wo es doch fahrzeuge gibt die vom werk schon tiefer sind??
und noch besser:
warum muss ein auto, das vom werk aus schon weniger als 11cm bodenfreiheit hat, nach umbau des fahrwerkes dann bei der überptüfung plötzlich 11cm haben - also höher sein???
ja weils nun MAL gesetz ist, und hierzulande gesetze die blöde angewohnheit haben noch schlimmer zu werden anstatt besser.
und, weil in österreich gesetze immer mit der absicht gemacht werden profit daraus zu schlagen!
warum muss man mit nachträglich gekauften alufelgen, die die selbe dimension wie die serienfelgen haben, typisieren fahren???
warum muss man nach dem einbau eines sportfahrwerkes mindestens 11cm bodenfreiheit haben wo es doch fahrzeuge gibt die vom werk schon tiefer sind??
und noch besser:
warum muss ein auto, das vom werk aus schon weniger als 11cm bodenfreiheit hat, nach umbau des fahrwerkes dann bei der überptüfung plötzlich 11cm haben - also höher sein???
ja weils nun MAL gesetz ist, und hierzulande gesetze die blöde angewohnheit haben noch schlimmer zu werden anstatt besser.
und, weil in österreich gesetze immer mit der absicht gemacht werden profit daraus zu schlagen!
