TDI? Glühstifte?

mfg

Tommy2603 schrieb:

Rata Rata Rata (dann kommt er langsam) rata (dann ist er fast da) und ann springt er an.

Sicher a Ölofen!!! *lol*

Yes, wahrscheinlich Glühstift(e)!

welcher Motor TDI oder PD bei welchen temperaturen im kalten zustand

[quote='Maxx1',index.php?page=Thread&postID=431303#post431303]welcher Motor [lexicon]TDI[/lexicon] oder [lexicon]PD[/lexicon] bei welchen temperaturen im kalten zustand[/quote]

Tdi...temperatur -5 bis 5 grad und immer der start bei ganz kaltem Motor, sobald er 70-90 grad springt er sofort an.

ähm de tdis selbst wenn alle glühstifte hin sann springen noch besser an als so manch neuer motor!

ich würd kraftstoffsystem prüfen ob ernicht irgendwo luft zieht! über längere zeit! da wenn der motor gelaufen ist eh wieder flot anspringt! temp sensoren checken! glühstift natürlich wie die anderen schreiben sowieso! aber ich glaub nicht das es von denen ausgeht! aber is nicht ausgeschlossen!

mfg!

was hast du den da genau? pumpe düse oder alter verteiler pumpe?

ahnWurde der Zahnriehmen gemacht?? Förderbeginn MAL prüfen oder schauen ob er den Dieseldruck verliert ,oder schau MAL die glüstifte an das kannst selber auch wenn sie vorne schwarz sind sie defekt

fahr zu vw und lass dir mim diagnosegerät deinen TDI auf automatik programmieren das funktioniert super! dan ist er gleich wieder da beim starten!

mfg poly

@ poly:
also das was du meinst auf automatik programieren hat aber nicht mit dem kaltstart zu tun:
das was du meinst ist, wenn er warm schlecht anspringt, da die starterdrehzahl zu gering ist!! mit den automatiksoftware hat er mehr starteinspritzmenge......