Hy,
ich habe einen Golf 1 Cabrio jh KA-Jetronik mit 95PS.
Das Problem war, dass immer wenn ich stärker beschleunigte und danach schaltete, ist der Motor für 5sec ausgegangen und danach lief er wider. Daraufhin habe ich den Mengenteiler getauscht und jetzt hat er eine Leerlaufdrehzahl von ca 300U/min. Die Gasannahme verweigert er auch meistens und klingen tut er wie ein Rasenmäher. zwei oder drei Zylinder.
Was könnte eurer meinung nach hinüber sein? Der Mengenteiler sollte eigentlich funktionieren.
ich habe einen Golf 1 Cabrio jh KA-Jetronik mit 95PS.
Das Problem war, dass immer wenn ich stärker beschleunigte und danach schaltete, ist der Motor für 5sec ausgegangen und danach lief er wider. Daraufhin habe ich den Mengenteiler getauscht und jetzt hat er eine Leerlaufdrehzahl von ca 300U/min. Die Gasannahme verweigert er auch meistens und klingen tut er wie ein Rasenmäher. zwei oder drei Zylinder.
Was könnte eurer meinung nach hinüber sein? Der Mengenteiler sollte eigentlich funktionieren.