Audi A3 8L goes S3 8P "Auf der Suche nach Teilen :)"

AGU bekommt teilweise BAM Technik verpasst.

Die Antriebswelle hat etwas mehr Luft bekommen



Wurde Zeit, war ja schon etwas knapp




Und heute wurde lackiert.




AB Morgen gehts an den Motor.

So. Der Motor is drin und läuft.
Morgen kommt noch die Stoßstange wieder dran und dann sollte ich noch irgendwann den KAT einbauen, dafür ist ohne Grube/Bühne einfahc zu wenig Platz..... Dafür klingt er jetzt wie ein V8

Im Endeffekt is jetzt folgendes geschehen:

• Verdichtung reduziert auf ca 8.8
• K04-020 Tubrolader vom Audi S3 8L
• Serienkrümmer vom S3 8L
• Ladeluftleitungen erweitert auf 60,3x2mm Rohre
• Upgrade SMIC mit ca 20% mehr Volumen
• Einspritzdüsen mit 440ccm Einspritzmenge bei 3bar
• VR6 LMM-Gehäuse (ruhende Zündung) mit AGU-LMM
• R32 Bremsanlage VA + HA (kommt noch, liegt beim Pulverbeschichten)

Im Frühjahr gibts dann ein Setting am Prüfstand, und dann simma MAL gespannt was die Karre stemmt.

Keine Sorge, das kommt noch raus, ich kann mich nur noch nicht entscheiden, was damit geschehen soll.

Würde sich nicht auszahlen, da ja die ganzen Abdeckungen vom S3 wieder drauf kommen. Wär ja schade drum

Und so gehts in den Winter ... Bockhock fürs Pickerl im Frühjahr :kotz

Dann machma hier nach 5 Jahren auch weiter:

Im Winter 2011/2012 wurde auf K04 vom S3 umgebaut.
Wir haben uns dann aber doch für die originale Seat Leon Cupra Ladeluftversorgung entschieden und den Upgrade SMIC wieder verkauft.



Mit dem Motorumbau kam dann noch die Golf 4 R32 Bremse rein.




Der Innenraum wurde im Burberry Style gesattelt und die Sitze und Rückbank dabei auf Pilotensitze umgebaut.











Der Wagen ist seit dieser Zeit eigentlich unverändert.




Im Moment bin ich dabei, das Heck zu überarbeiten --> Es kommt ein Ansatz in der Optik des S3 8P drauf mit passenden Doppelendrohren.
Die große RS-Schürze hat ausgedient....