hallo

Ich habe einen [lexicon]Golf 2[/lexicon] 1,6 70 PS mit der Motornummer PN

jetzt hab ich mir [lexicon]MAL[/lexicon] gebraucht einen Vergaser besorgt mit der Zahl 2E_E
Und mußte feststellen, das es da Unterschiede innerhalb der 2 E_E gibt

Mein eingebauter Vergaser hat keine Unterdruckleitung zwischen Vergaseroberteil und Einlasskrümmer.

Die meisten Vergaser, die Allerdings angeboten werden, haben diesen Unterdruckschlauck.

Kennt jemand das Problem???
Auf meinem Vergaser ist jedoch Deutlich 2 E-E eingestanzt.
Also die Nummer müßte stimmen.

Oder hat jemand sogar eventuell einen Passenden Vergaser???

Ich such schon die ganze Zeit diverse Verwerter [lexicon]AB[/lexicon], aber es hilft nix.

Und ich hab immer leichten Spritaustritt beim Vergaser und es stinkt permanent nach Benzin.
Alle Leitungen sind aber dicht.

Wenn ich [lexicon]MAL[/lexicon] schneller als 140 fahren will, steigt der Verbrauch auf über 10 L an und nach kurzer Fahrzeit ( ca 30 min ) fängt der Wagen voll zu sprotzen an ( ist auch der Grund, warum ich gerne den Vergaser tauschen würde )
Richtig:
http://s11.directupload.net/file/d/1789/fluvsl8f_jpg.htm
Falsch:
http://s1b.directupload.net/file/d/1789/i9n5qs2t_jpg.htm

Das Teil nennt sich Schwimmerkammerbelüftung ....
Ist bei Fahrzeugen mit Aktivkohlefilter verbaut.
Kann auch bei solchen ohne AKF verwendet werden, Luftfiltergehäuse nacharbeiten, Anschlüsse verschliessen.

Alles andere sind Prüf- und Einstellarbeiten.

Ok, das heist, ich kann einen 2E-E mit diesen Anschlüßen nehmen, diesen einfach verschließen und montieren.

Was muß ich am Luftfilter ändern??

Bzw nwas muß man anders einstellen?

genau das wollte ich ja vermeiden, es zahlt sich für das Auto nicht mehr aus, das ich in eineWerkstatt fahre und dieses am Vergaser herrichten lasse.

Wogegen um 60 Euro einen Vergaser raufschrauben das würd ich mir noch leisten.

Oder du besorgst dir einen Rep/dichtsatz für deinen Vergaser das würde auch günstiger kommen, den vergaser putzen einstellen dann sollte dein problem auch gelöst sein!