Nur Chiptuning oder ein richtiger UMBAU mit Änderungen an der Hardware?

Wichtigste Frage hierzu: Hast Dein Bora ein 5- oder ein 6 Gang Getriebe?

Vom Motor her geht einiges, nur mit Chip min. 150PS/350Nm(beim 5 Gang, beim 6Gang min.370Nm)

Mit Änderungen am Turbolader/Abgasanlage/Düsen usw sind Leistungen bis über 200PS möglich. (Bei eingeschränkter Dauervollgas-Festigkeit, je nach Turbo und Ladeluftkühler)

Lg, Alex

Hallo!

Also ich hatte selbst den AJM, den gabs nur mit dem 6Gang Getriebe im Golf (bora dann wahrsch. auch).

Es gibt ja zwei verschiedene, den mit 60.000km und den mit 90.000km - Zahnriemen intervall. Nunja, der AJM ist kein schlechter Motor - aber mit Chip (und auch ohne ) wird dir auf kurz oder lang die Zylinderkopfdichtung hin, das ist eine Schwachstelle des AJM.

Ansonsten hatte ich keinerlei Auffälligkeiten und 140PS sind schon allein mit Chip locker drin, das 6 - Gang hat damit auch keine Probleme.

Würde ich auch sagen, sind locker 140 bis 145PS drin. Habe selber schon etlich gechipt und auch selber von 8 Jahren einen gefahren.
Meine auch, das es nur 6 Gang davon gibt.

Windpassinger / Low-Car-Scene

Hallo!

Also ich hab mich nochmal umgesehen (hatte da was im hinterkopf) und hab folgendes gefunden:

Die neueren baureihen der AJM TDI haben verstärkte blöcke (wie ARL) darum haben sie auch nicht 285nm (wie die "alten" AJM) drehmoment sondern 310nm... da kann man also denke ich mehr rausholen.

Im Passat gibts den AJM mit 5-Gang getriebe.



Gruß Micha

VenoX schrieb:

Hallo!

Also ich hab mich nochmal umgesehen (hatte da was im hinterkopf) und hab folgendes gefunden:

Die neueren baureihen der AJM TDI haben verstärkte blöcke (wie ARL) darum haben sie auch nicht 285nm (wie die "alten" AJM) drehmoment sondern 310nm... da kann man also denke ich mehr rausholen.

285Nm haben die AJM im Längseinbau (Passat, Audi A4) , da diese ww. das 5Gang ML300 Getriebe verbaut haben.

Am einfachsten is es wenn Du MAL ein Budget angibst und wo Du Leistungsmäßig hinwillst....