8,5x19 et40 mit 235/35R19 XL geht sich prima aus. Da gibts keinen Ärger bei der Typisierung. Wir haben diesen Satz bei meinem Spezi in Verbindung mit EIBACH-ProKit (159,- Euro) verbaut und es waren keine Nacharbeiten notwendig. Bei 8,5x19 et35 sind Nacharbeiten notwendig.

8,5x20 et38 mit 235/30R20 würde sich zwar auch ohne Nacharbeit ausgehen, aber leider reicht die Reifentragkraft an der VA (bei Limo) nicht aus. Und bei 245/30R20 reicht zwar die Tragkraft aus, aber es sind Karosseriearbeiten erforderlich.

JA, diese Kombination geht sich aus. Der EIBACH Pro Kit geht beim 2.5TDI Schalter ca. -40/30 runter. Wir kaufen die Federn bei BiSS, denn der hat sie immer auf Lager.

Tachoangleichung bei 235/35R19 nicht notwendig, Tieferlegung bei Tiptronic (2.5TDI) mit Eibach Pro Kit ca. -45/30 mm.

Also, ich hatte bei meinem 8x18 vorne mit 225/40 18
und 9x18 hinten mit 255/35 18 wegen dem Abrollumfang
hatt ihn mit 35mm Federn tiefergelegt, diese gingen aber mindestens 5cm runter das das Auto so schwer ist, meiner war auch ein Quattro mit Tiptronic, Bilder davon kannst noch auf unserer HP unter Mitglieder TOP SECRET 3 ansehen!

mfg

Gibt jetzt sogar eine neue Feder von Eibach für den Tiptronic, geht dann nur mehr 35 bis max 40 mm vorne runter. Erhältlich nur über BiSS. Oder gleich ein Gewindefahrwerk von H&R, Bilstein oder KW verwenden.