Hey Leute,
Habe nen 92 2E Passat wenn der Motor über nacht nicht gefahren wird springt er in der Früh mit dem ersten rucker an und sobald der motor warm ist und ich in 30 minuten stehen lasse braucht er ca. 10 sek. bis er anspringt wenn ich aber den motor ausstelle und gleich wieder starte springt er auch beim ersten rucker an
wir dachten zuerst kühlmitteltemp. sensor (ber. getauscht das war es nicht)
dann lanbda sonde (ber. getauscht auch nicht)
dann luftmengenmesser (ber. ausgetestet funktioniert einwandfrei)
starter überprüft alles bestens
jetzt meint ein bekannter das das entweder die zündkabeln sein könnten oder die zündspule da er aus einen passat hatte und bei ihm wenn der motor warm war immer eine lötstelle aufgegangen ist und somit schlecht angesprungen ist und wenn der motor über nacht gestanden ist ist diese lötstelle wieder zusammen gegangen und er ist beim ersten rucker angesprungen
könnte an dieser theorie etwas drann sein???
ware nett wenn ihr mir bei dem problem helfen könnten
lg
thomas
Habe nen 92 2E Passat wenn der Motor über nacht nicht gefahren wird springt er in der Früh mit dem ersten rucker an und sobald der motor warm ist und ich in 30 minuten stehen lasse braucht er ca. 10 sek. bis er anspringt wenn ich aber den motor ausstelle und gleich wieder starte springt er auch beim ersten rucker an
wir dachten zuerst kühlmitteltemp. sensor (ber. getauscht das war es nicht)
dann lanbda sonde (ber. getauscht auch nicht)
dann luftmengenmesser (ber. ausgetestet funktioniert einwandfrei)
starter überprüft alles bestens
jetzt meint ein bekannter das das entweder die zündkabeln sein könnten oder die zündspule da er aus einen passat hatte und bei ihm wenn der motor warm war immer eine lötstelle aufgegangen ist und somit schlecht angesprungen ist und wenn der motor über nacht gestanden ist ist diese lötstelle wieder zusammen gegangen und er ist beim ersten rucker angesprungen
könnte an dieser theorie etwas drann sein???
ware nett wenn ihr mir bei dem problem helfen könnten
lg
thomas
