Problem bei Audi A3 Sportback 2.0TDi, ruckeln wenn er kalt ist

@ majesty

Ich glaub du hast dich verlesen, nicht ÖL im Krafstoff sonder Kraftstoff im ÖL außer ich hab mich wo verlesen *gg*

das mit der Birne währe ja häftig, ich mein auch wenns probleme über CAN bus gibt zwecks umrüstungen oder so, finde ich das system ganz super, wenn man gewisse sachen davon weiss oder kennt, kann man sich auch im klaren sein was und warum es probleme macht, wegen der birne das währe echt der hammer aber die hängt ja nicht direkt im CAN Bus sondern auf das zugehörige Steuergerät das wiederum das Signal über CAN empfängt oder ausgibt!

Gibt nicht wenige die mit diesen LED Rückleuchten aus dem Nachbau Probleme mit dem Motor hatten....

@majesty sorry hab mich verlesen da steht wirklich in einem Post ÖL zum Kraftstoff, des währe ja echt geil zu wissen wie das geht!

Naja mit den nachbau leuchten brauchen wir eh nicht diskutiern und schon gar bei LED zeugs nicht, da du eh selber kompetent genug bist weist eh worans meist Liegt *gg* da machen meist alte systeme noch probleme *gg*

@majesty, das ist bei den Pümpe Düße Motor sehr oft das leiden das der Motorölstand ansteigt und das da der Kraftstoff in den Ölkreislauf kommt!! Hatte schon ein paar MAL das die Tandempumpe defekt war und der Ölstand von Woche zu Woche mehr wurde!!

In die Tandempumpe geht eine Ölbohrung vom Zyl.kopf rein, also wieso soll es nicht möglich sein das dort der Diesel in den Ölkreislauf kommt????

Mfg Alois

Du hast beim Lesen nicht aufgepaßt. Was mich wunderte war die Aussage das Öl im Kraftstoff war, nicht umgekehrt.....