Audi A6 Avant Quattro Baujahr 8/1998 2,5Tdi 150 PS mit Xenon
Hallo,war heute in der Audi Werkstatt,wegen der Kontrollampe(diese leuchtet)für Niveauregulierung.Diese sich nicht löschen lässt,da das System wahrscheinlich ein Leck in der Leitung hat(laut Diagnosetester).Laut Werkstatt soll das ja eine sehr kostspielige Sache sein.Ich solle MAL alle Stecker von den Sensoren aufmachen und kontrollieren auf Oxidation.
Habe alle Stecker(links vorne,links hinten und mitte hinten)kontrolliert ,meiner Meinung nach sind diese in Ornung.Kann man diese auch irgendwie auf Strom(spannung)messen?Und was könnte Ich noch tun.
Den Kompresser der hinten links im Radkasteninneren sitzt hat mir der Mechaniker abgesteckt,da dieser nicht aufhört zu laufen!?
Danke im Voraus Laex
Hallo,war heute in der Audi Werkstatt,wegen der Kontrollampe(diese leuchtet)für Niveauregulierung.Diese sich nicht löschen lässt,da das System wahrscheinlich ein Leck in der Leitung hat(laut Diagnosetester).Laut Werkstatt soll das ja eine sehr kostspielige Sache sein.Ich solle MAL alle Stecker von den Sensoren aufmachen und kontrollieren auf Oxidation.
Habe alle Stecker(links vorne,links hinten und mitte hinten)kontrolliert ,meiner Meinung nach sind diese in Ornung.Kann man diese auch irgendwie auf Strom(spannung)messen?Und was könnte Ich noch tun.
Den Kompresser der hinten links im Radkasteninneren sitzt hat mir der Mechaniker abgesteckt,da dieser nicht aufhört zu laufen!?
Danke im Voraus Laex
