hallo!

Viele bezeichnen beides als gleiches!

Bördeln ist für mich das Blech mit dem Hammer zu bearbeiten um es in die gewünschte form oder länge zu bringen, die meisten klopfen meist dabei den pfalz um, das sie dann als bördeln bezeichnen!

Ziehen ist meist mit einer walze was auf die radnabe aufgespannt wird! dabei wird mit der rolle und dem druck das blech gleichmäßig in die länge gezogen! wird auch meist nur der pfalz umgelegt da der ja im weg is und dabei dann das blech gzogen soweit es nötig ist!

du kannst ja kante umlegen mit beiden methoden!

die eine methode Bördeln ist mit hammer! Es gibt ein eigenes Bördelwerkzeug z.b. der Bördelhammer, da ist die normalerweise glatte fläche leicht rund!

und die methode mit ziehen ist die mit der rolle!

nur wird meistens das "Bördeln"wort auch fürs ziehen verwendet!

Hier ein "Fenderroller"

Jup zum Pfalz umlegen oder radläufe ziehen mehr kannst damit nicht machen! vor allem gehts meist sehr einfach und auch oft ohne den Lack zu beschädigen, ich empfehle trozdem nicht da es indirekt für blech und lack nicht gut ist!

der link is eh super sagt eh scho fast des aus, aber eine verbindungstechnik ist das nicht! aber eine umformtechnik!

das meißte was ich gesehen hab war schrott! kommt aber auch drauf an wie weit du es machen wilsd minimal ists nicht schlimm, aber bei deinem link sind eh zum teil die nachteile beschrieben!

das was ich gesehen hab war oft gerissener oder abgesplitteter Lack, kanten oder ungleiche wellen im blech, einen hab ich gesehen der hatte es sauber aber da fing der Lack an blasen zu werfen! das was dabei ist das wenn du dern radlauf ziehst an der stelle der Lack und das Blech dünner und empfindlicher wird! kommt halt immer auf das maß an und wie man es macht!

Viele ned und ganz ehrlich jede möglichkeit die es gibt ist BeS******N! Wensd was aufschweißd musst von innen zu kommen damit das ordenlich behandelt wird was bei den heutigen autos ein problem ist, und die schweißnad selber muss perfekt gemacht werden!