hast die nicht mitgemacht?

könnte aber auch von einer nicht korrekt eingestellten zündung kommen.

Die Hydrostössel klappern aber wenn er noch kalt ist und wenn er warm ist hört es fast auf!
Deiner klappert aber erst bei Betriebstemperatur!
Das muss was anderes sein!
mfg

Öldruck bei betriebswarmen motor prüfen? bei einem 10w oder 15W Soltest mit hydros absolut kein problem haben! is nur meist das problem wenn es zu dün ist wie bei einem 0W oder so! aber du kannst haben das bei deinem motorschaden die Hydros was abbekommen haben, ventile mußtest ja auch machen, dabei finde ich dann das zwingend notwendig die hydros mit zu machen, hatte bisher noch keinen motorschaden erlebt wo ventile hin wahren und die hydross nichts hatten, außer bei Schlepphebel!

@chrissi

soweit hergeholt ist das problem nicht bei den temperaturen was wir jetzt haben, ist im kalten zustand auch ein dünnes öl dickflüssig, sobald es aber warm wird bekommt es die richtige flieseigenschaft,
das was du beschreibst ist oft der fall bis es brauchd bis alles gefült oder den Druck erreicht hat, oder kaputte hydros die zuviel spiel haben und bei warmen motor (ausdehnen) das Spiel doch wieder ausgleichen!

vielleicht hat das für das Spiel genügt?