G60 Getriebe Probleme

Falls es beim Langsamen Gangeinlegen nicht kracht liegt es am Getriebe Sincronring,Schiebemuffe;Wenn du aber immer noch Geräusche hast ist in denn Seltenen fällen die Druckplatte.

Da du einen Seilzug für Die Kupplung hast,kann auch ein Drucklager im Getriebe dafür verantwortlich sein,das Die Kupplung nicht richtig auslöst.



Hast du beim Runterschalten auch Probleme

wie solls ein seilzug sein wenn du ein getriebe vom 107PS GTI fährst und ne 210er Kupplung?
Das muss gestänge sein ...

wenn du seilzug hast hast du ein 02a getriebe mit 228er kupplung

Donnerstag, 29. April 2010, 18:50

Von EvoRox
wie solls ein seilzug sein wenn du ein getriebe vom 107PS GTI fährst und ne 210er Kupplung?
Das muss gestänge sein ...
wenn du seilzug hast hast du ein 02a getriebe mit 228er kupplung



stimmt .... wo er recht hat hat er recht

Gti_G60_Wien22 schrieb:

Donnerstag, 29. April 2010, 18:50

Von EvoRox
wie solls ein seilzug sein wenn du ein getriebe vom 107PS GTI fährst und ne 210er Kupplung?
Das muss gestänge sein ...
wenn du seilzug hast hast du ein 02a getriebe mit 228er kupplung



stimmt .... wo er recht hat hat er recht

Stimmt hat er recht und wehr recht hat zahlt eine runde

Hallo.

Schreib MAL ne Liste von die Teile was erneuert wurden!!!!
Nur Syncronringe tauschen ist sehr oft zu wenig, da gibts noch mehr Teile rundherum!!

mfg
Michl

EvoRox schrieb:

wie solls ein seilzug sein wenn du ein getriebe vom 107PS GTI fährst und ne 210er Kupplung?
Das muss gestänge sein ...

wenn du seilzug hast hast du ein 02a getriebe mit 228er kupplung

des Rätsels Lösung...

Frage:

Turbohellrider schrieb:

Tritt das Problem gleich nach der Reperatur auf oder erst später, im warmen oder kalten zustand,Hydraulische Kupplung oder Seilzug;

Antwort

Vw-Pointi schrieb:

Seilzug

--> Getriebe hat Gestänge - keinen Seilzug, Kupplung hat Seilzug - is nicht hydraulisch.