Problem mit audi 2,3E NG Motor

VAG · 6. Juni 2010, 09:06

Hallo!

nichts gegen die vw-page jetzt, aber ich glaube dast du hier besser aufgehoben bist!
20v-sauger-tuning.de/

mfg Patrick

albert_10v · 6. Juni 2010, 14:43

Das schöne an VW Page ist eben dass hier Leute hauptsächlich aus Österreich sind, da kommts eher vor dass man MAL sagt "ich komm MAL vorbei und schau das an" und auch bei rechtlichen Sachen is man hier als Österreicher weit besser dran.

Meckis find ich zB nicht wirklich symphatisch, bloß findet man da mit der Suchfuntkion bestimmt wie man den Fehlerspeicher ausliest ect :).

VAG · 7. Juni 2010, 10:21

albert_10v schrieb:

Das schöne an VW Page ist eben dass hier Leute hauptsächlich aus Österreich sind

das stimmt!

aber ich würde nicht jeden an mein auto lassen! also sei vorsichtig!

simpi · 7. Juni 2010, 19:39

würd mich eh freun wenn wer vorbeischaut

albert_10v · 8. Juni 2010, 12:31

Haja, ganz so ums Eck isses jetzt auch nicht.

Aber wir ham eh schon gesagt was du fürs erste MAL tun kannst, mach das MAL, zu 75% behebst den Fehler damit.

agp8x · 25. Juni 2010, 19:38

1 jahr nur stehn is sehr schlecht für die KE, mengenteiler KANN verkleben usw...

bei dir tippe ich auch auf falschluft, wie schauts mit dem verbrauch aus ?

is er "willig" mit der drehzahl?

drucksteller an AB stecken? was passiert ?

lgl markus

simpi · 4. November 2010, 07:52

so also hab jetzt die kolben samt koblen ringe erneuert weil er am 2ten zylinder keine kompression hatte. kopfdichtung ist auch neu!
also wenn ich ihn jetzt starte läuft er wenn er kalt ist recht normal bei ca 1000 u/min jedoch wenn der motor warm wird geht die drehzahl rauf auf 1200 und fällt dann gleich wieder AB auf 1000. wenn ich ihn dann abstelle springt er nicht mehr an. Am nächsten tag jedoch ist das starten kein problem mehr. Temperatur anzeige geht auch ned !
könnte vl das steuergerät defekt sein?

mfg simpi

Problem mit audi 2,3E NG Motor

albert_10v schrieb:

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