Hi

Hab mir auch vor ca 1 Monat einen Golf 3 GT mit 75 TurboDiesel PS gekauft zum arbeit fahren *g*
Er ist zwar rot dafür hat er schöne Sportsitze und die originalen Kotflügelverbreiterungen und Seitenschweller.

Für mich sind dir 75 PS auch zu wenig auch wenns nur zum arbeit fahren ist.
Hab bei meinem gleich den Turbo überholen lassen da er schon ein wenig Öl durch ließ.

Hoffe das ich da richtig liege aber beim 75 PS müsste der Turbo bei der Verdichterseite größer sein als beim 90PS TDI.

Werde mir am Wochenede MAL genau anschaun wie es am besten wäre einen LLK nachzurüsten,
Der LLK sollte ziehmlich kleine Anschlüsse haben (50 bis 60mm) da dann der Turbo besser anspricht.
Allzu groß muss er auch nicht sein 15cm hoch 50 breit.

Danach werde ich noch den Schrauben an der Wastegatedose vom Turbolader ganz hineindrehn, MAL schaun ob man
Leistungsmäßig was merkt aber wahrscheinlich nicht allzu viel.

Wenn der LLK montiert ist, werde ich noch die Einspritzpumpe ein bisschen vorstellen und das Steuergerät auf mehr Ladedruck optimieren lassen.
Mitteltopf entfernen und einen Sportauspuff montieren.

MAL schaun was so geht

lg Alex

und glaubst du hat es einen sinn nur den ladedruck erhöhen zu lassen? wie schaut es aus mit dem platzieren des LLK ich habe nähmlich auch einen 75pS TD und wollt was machen jedoch nicht zu viel da ich ihn bald verkaufe..

Hallo!

Den LAdeluftkühler würde ich in der Mitte direkt hinter der Stoßstange vor dem Wasserkühler platzieren.

JA Natürlich!
*g* sicher bringt das Ladedruck erhöhen alleine auch was!

lg Alex

was da wieder geschreiben wird sind wieder die spezialisten unterwegs hier!!!
nein es bringt nix nur den LD zu erhöhen außer höhere abgastemperaturen,höherer laderverschleiß
@AlexS4
wo kann man den das steuergerät optimieren für mehr ladedruck an einen mechanischen td???der größte schwachsinn überhaupt!
mitteltop entfernen und "sportauspuff schalldämpfer"bringt keine leistung, wenn dann eine richtige downpipe AB turbo bis hinten das bringts!
und förderbeginn vorstellen wirst auch nicht merken das er besser geht!
wenn du nur die schraube an der druckdose reindrehst hast sowieso keinen höheren LD weil er ihn wenn er zu hoch ist wieder ablässt!
ich kann euch nur raten auf
forum.fueldner.net/
einzulesen damit das was wird!

AlexS4 schrieb:

und das Steuergerät auf mehr Ladedruck optimieren lassen.

mhm, genau, und du bist KFZ-Techniker?
und Zwecks LLK, wennst den Ansaugstutzen an der Ansaugbrücke um 180° drehst, kannst die original verrohrung +LLK vom 90PS TDI nehmen

in dem sinne MFG

FR-306BV schrieb:

und Zwecks LLK, wennst den Ansaugstutzen an der Ansaugbrücke um 180° drehst, kannst die original verrohrung +LLK vom 90PS TDI nehmen

Doch steht doch oben!

Gefühlsmässig sage ich MAL so 100 bis 110Ps geht dann richtig gut nur der Verbrauch wird dann auch mehr