VW Golf Motoröl in falschen Anschluss gefüllt

KGR84 schrieb:

@id: Achja noch was. Wenn man das Kühlersystem spült, den Heizungsregler auf Heiß stellen, damit auch die Flüssigkeit aus dem Heizsystem umgewelzt wird.

Wird beim Gölf die Heizung über die Wassermenge (also irgend ein Hahn/Ventil.. mir fehlt grad der richtige Ausdruck) geregelt?
Beim Audi 80 nicht, da fließt immer Wasser durch, da wird das einfach über die Luft (Klappen..) geregelt.

Ein Golf 2 hat kein Ventil für die Kühlflüssigkeit rinnt immer das Wasser durch wird über eine Luftklappe geregelt und das Thermostat gehört ausgebaut beim Spülen sonst kann sich dort der Dreck ablagern und es kann dazu führen das es hängen bleibt und dann läuft er heiß!! Und am besten ist Öfters Spülen und nur Wasser einfüllen ist nicht gut Mit Frostschutz hast eine viel bessere Kühlwirkung ist so!!!!!

Eigentlich sollte man den Motor, wenn man das Kühlsystem reinigen will, schon auf Betriebstemperatur bringen, damit auch der Thermostat aufmacht, sonst reinigst du den kleinen Kühlerkreislauf, und sobald du das erste MAL auf Betriebstemperatur kommst ist wieder alles versaut. Außerdem ist es ja eher Sinnvoll den großen Kühlkreislauf sauber zu halten

eben aber in FR weiß man das nicht .....

Wasser= keine Frostschutzwirkung, Kalkablagerungen, hat einen geringeren siedepunkt als Kühlmittel, deswegen kanns sein das man es öfters nachfüllen muss, wenns überdruckventil aufmacht oder so..

Kühlmittel= besser und hat a schöne farbe. und AUS!!!
geh bitte wie da ein wortgefecht stattfindet...
i find des super

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Ich werde das Thema hier beobachten..