Ah stell dich nicht so an, hol dir einen A6 C4 2.5TDI mitm 140ps Reihenfünfer, AEL müsst das sein.

Oder is der nicht "dynamisch" genug?

Sodaoror schrieb:

Hallo Zusammen,

Frage:

Hat wer den Seat Leon TDI mit 150ps ALLRAD???

Geht der gut? Wie ist die genaue Bezeichnung von dem Auto?

Bekommt man die schwer?

Der Leon mit 150PS TDI hieß Leon Cupra4 TDI und wurde nur von 2001-2002 gebaut. Er ist recht schwer zu finden und meist ziemlich überteuert... Erkennbar ist das Auto auch durch die originalen Recaro Teilledersitze im Innenraum.

Weiters gabs dann bis zum Ende der Produktion den 150PS Leon als Topsport bzw FR , aber nur mit Vorderradantrieb und ans Standardausstattung auch keine Recarositze...Die Modelle sind etwas leichter zu finden und meist nicht so extrem überteuert wie die Cupra 4 TDI Modelle

Beide gehen recht gut und beide haben ihre Vor- und Nachteile...

super copa
FR
Cupra
top sport

die 4 modelle gabs mit dem 150 ps PD motor

ich würde dir zum frontler raten... ist doch dynamischer als der schwere allrad!

hol dir doch nen deutschen!

im vergleich zu dem wie schwer die dinger in österreich zu kriegen sind und was sie bei uns kosten, lohnt sich ein tag urlaub und das reintypisieren alle mal!

zB

suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…rIdsAsString=&tabNumber=2

lg lukas

ich hab ein 4er Golf mit 150 PS Diesel gefunden !

autoscout24.at/Details.aspx?id=lrh4fksrgpmc

12.500€ für an fast 10 jahre alten golf... naja

VenoX schrieb:

12.500€ für an fast 10 jahre alten golf... naja

aber wenig kilometer und vielleicht interessant für den TE !

der 150PS TDI vom Golf 4 war ja limitiert.... der Leon mit 150PS aber nicht... somit sollte man dennoch leichter einen Leon finden, als einen Golf 4 ...und vor allem etwas günstiger...

Würde ebenfalls zum Fronttriebler raten, da er leichter zu finden und nicht so überteuert ist...


Der Leon um 8100€ aus Deutschland ist immerhin BJ. 2005 ....(obwohl er a paar Kilometer drauf hat)...

Würde ebenfalls in Deutschland suchen und vl auch dort zuschlagen

die 150ps PD waren NUR in Österreich limitiert.

warum, weiß kein mensch!

in allen unseren nachbarländern gabs den ganz normal zu kaufen.

kriegst um die 6000 - 9000 in deutschland! zB:

suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…id=132185370&pageNumber=4
suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…id=130862246&pageNumber=3

zahlst noch 150 euro fürn typenschein. und a bissl a nova ... und fertig is de gschicht!


aufpassen auf den turbo. die gehn gern ein. genau wie bei den allradlern die getriebe immer wieder MAL streiken.
kopfdichtungen geben gerne grundlos den geist auf. naja was heißt grundlos. das hochdruck-einspritzverfahren ist da nicht ganz ohne schuld
ansonsten: ölverbrauch ist klar, ist ja ein auto aus der Zeit wo VW geglaubt das direkt-einspritzverfahren neu erfinden zu müssen!
wo es hingeführt hat wissen wir alle, jetzt verbauen auch die brav commonrail systeme, ein system von entwickelt von Elasis (fiat tochter) produziert von bosch.

heute ist das ganze nicht mehr so schlimm. das öl ist zwar immer noch teuer, aber im vergleich zu vor ein paar jahren kann man sich den ölwechsel schon fast leisten. Eine Dose Öl sollte man trotzdem immer im Kofferraum mitführen. Gut und gerne leuchtet die Kontrolllampe MAL auf längern Fahrten.

Teuer wirds halt, wenn ein PD-Element den Geist aufgibt.

rostmäßig ist der Golf 4 ein sehr gutes auto. gelenke ebenfalls.
herunterfallende fenster, miserable materialien im innenraum,schlechte qualität beim leder, sind leider an der tagesordnung.

ich kenn jetzt zwar dein budget nicht, aber:

ich persönlich würde die finger vom 4er und vom leon lassen.

und mir einen 5er GT holen, der hat schon 2,0 liter geht mit common rail technik, als diesel...
oder eben den 1,4er TSI motor braucht auch nicht mehr als der diesel und das ganze ist vom fahrerischen doch was was anderes als diese lauten knatterdosen!

materialanmutung ist auch besser als beim 4er ...

suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…&pageNumber=1&tabNumber=1
suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…id=132359366&pageNumber=8