ist ja ein fast normales VW Leiden ! Zwischen den Ventilen entstehen Risse !

dass hat min LLK wenig zu tun die haben eher weniger probs als die ohne aber der vorkammermotor neigt halt sehr zu temp problemen und deshalb gehen die köpfe sehr oft kaputt vorallem wenn leistungsmäßig was gemacht wird

Wahrscheinlich Zylinderkopfdichtung im Eimer.
Mach MAL den Kopf AB und siehst eh gleich, ob die Dichtung durchbrennt is oder der Schädel beschädigt(Risse, Verzug,..) is.

wenns scho richtig stark is min weißrauch vermut i eher risse im kopf nur von da defekten dichtung hast selten starken weißrauch!

glaubst du es kann einer hellsehen und dir sagen ob dein kopf getauscht gehört oder nicht?
kopf runter dann weiß man mehr!
aber wenn er kaputt wäre wegen zu großer risse in die wirbekammer und neu gehört ist eh scheißegal!! dann kannst dir gleich nen neuen aaz kopf mit aaz metalldichtung draufbauen damits dann richtig abgeht!