hallo leute,



ich werde im kommenden Sommer 235-30-20 88Y XL fahren, für mich
kommen 4 verschiedene Hersteller in Frage und ich wollte eure meinungen
bzw. empfehlungen dazu hören. Fahren werde ich das ganze auf einem
Passat 3BG 2,8L V6 4 Motion.



1. Michelin Pilot Sport PS2

2. Dunlop Sport Maxx

3. Pirelli P Zero Nero

4. Conti Sport Contact 3



Preislich nehmen sie sich nicht viel, der Dunlop ist vielleicht noch
eher der biligste,aber gerade bei reifen will ich nicht am geld sparen!



Über Tipps Empfehlungen wäre ich sehr dankbar!



Achja,und bitte keine Hankook,Kumho oder Nankgank Empfehlungen,nur die von mir erwähnten kommen in Frage!!



Danke

Die Pirelli waren auch meine erste wahl,noch dazu kann ich sie über die Firma meiner a+Schwester saugünstig bekommen, 900,- euro / satz

Ich werde an der VA 8,5x20 ET:45 mit 12mm Spurplatten fahren sprich 8,5x20 ET:33, an der HA werde ich 9x20 ET:46 mit 10mm Spurplatten fahren,ergibt dan 9x20 ET:36, bis her hatte ich die Kombi identisch in 19 Zoll oben passte perfekt, 235/30/20 geht sich knapp aus, meine Achslasten sind 1090 und 1080 somit perfekt, denn der Traglastindex 88 ist mit 560 kg = 1120 KG bei den genannten Reifen vorhanden ( Der V6 TDI ist derjenige der 245er benötigt ),da ich im zulassungsschein 243 KM/H angegeben habe musste natürlich noch ein Y- Bis 300 KM/H her!

Reifenfreigabe ist bei allen 4 kein Problem
Traglastbescheinigung für die jeweils 8,5 und 9x20 Audi S-Line Felgen habe ich vorgestern bereits vom Porsche Zentrum für die Eintragung auch zugechickt bekommen!!

Also es werden Hochglanzverdichtete Audi S-Line Kombiniert in 8,5 und 9x 20 !! man man man, bis ich so eine Kombi zusammengestellt hatte verging ein dreiviertel jahr da zu 99,9% immer 4x 9J oder eben 8,5J zu kaufen sind, 8,5 rundum wollte ich nicht und mit 9J wäre die Karosseiearbeit an der Vorderachse zu viel des guten da ich Original bleiben will!!

Hier ein Foto der felgen,ich find sie schweinegeil und kann den Frühling kaum erwarten!! wirkt ein bisschen rötlich,aber sie glänzen wie ein Spiegel!!

ich werds bei den H&R Federn 40/40 belassen,letztes jahr als ich meine schmidt eintragen wollte war das schonn zuviel,nur durch augen zudrücken bekam ich das ganze eingetragen.

also das mit den ET:33 ist nicht auf meinem mist gewachsen,bei meiner letzten Kombi hatte ich 8,5x19 ET:35 an der VA,und der Tüver meinte,er will 3mm spurplatten,da zum schwenklager nicht MAL mehr der Finger zwischen passte! ansonsten häät ich jetzt e auf ET 35 vorne hingearbeitet,aber bevor er meckert mach ichs gleich so


Bei dir passt 9x20 ET:40 an der VA? ging bei mir nicht, stand schon am Federbein an,mir paar spurplatten die ich zuhause so rumliegen habe bin ich dann zur erkenntnis gekommen,ET:32 muss es ein damit sie innen nicht ansteht,leider kam sie aber so weit raus das ich mich eben für die 8,5er entschieden hab! Hast du es schon versucht? nicht das du dann ein böses erwachen bekommst!! natürlich ist es möglich das die 4Motion achse von mir komplett anders ist!


Welche Felgen wirst du anschrauben?

Seltsam. denn gerade im Passatforum drüben sind von 20 aussagen 18 das es nicht passt, ich habe deinen Thread e schon gelesen, lies dir noch paar durch, The-Joe hatte solche probleme oder Rubenskind, sieh MAL auf meine Homepage unter Gästeautos, da sieht man wie extrem die beiden die vorderen Kotis gezogen haben!! einzig was du für einen vorteil haben kannst wäre ein 225er, wenn auch du eienn 235 benötigst kann ichs kaum glauben das es sich ausgeht!! bzw. wirst du nen 235 er benötigen da du für einen 225er bestimmt keine Reifenfreigabe auf einer 9J bekommst!

ausserdem sagst du ja selber 8x19 ET:41 war schon knapp? das ganze wird jetzt aber um ca, 1,27 cm breiter, denn die Felgen wachsn von 8 auf 9 J, das heisst der eine Zoll die sie jetzt breiter sind verteilen sich klarerweise,1,27ca wachsen sie nach aussen und die andere Hälfte nach innen,viele denken nämlich das die felge nur nach aussen breiter wird,dem ist aber nicht so,dann noch der 1cm von den breiteren 235er reifen!?? puhhhh wird saumässig knapp!