franzbertbua Good Bye Polo - HELLO....

      noch nicht mal das fahrwerk da und ich weiß schon auf was ich als nächstes spare :D

      für saison 2k15 wird fahrwerk verbaut...

      für saison 2016/2017 soll dann der wagner ladeluftkühler einzug in den polo halten inkl. softwareoptimierung.... (geschätzte leistung wird dann dann so um die 200-220ps sein)

      desweiteren möchte ich die bremsanlage welche original etwas zu schwach gewählt wurde verbessern...
      geplant wäre vorne eine v-maxx 4-kolbenanlage mit einer 330er scheibe vorne und hinten die bremsanlage vom wrc mit einer 256er scheibe...
      das sieht dann nicht nur besser aus hinter den oz-felgen sondern hat auch noch den guten nebeneffekt der besseren bremswirkung :)
      unverhofft kommt oft....

      dank einer sammelbestellung werde ich nun wohl bei nem Wagner Ladeluftkühler zuschlagen...

      somit hat sich die to do liste etwas erweitert....

      -anfang april wird der polo mal aus dem winterschlaf geweckt...
      -mitte april ist schon ein termin für den einbau vom gepfeffert.com v2 gemacht
      -irgendwann dazwischen hoffe ich den ladeluftkühler verbauen zu können
      -nach dem wörthersee ist dann noch eine optimierung der software geplant um den neuen LLK auch effektiv nutzen zu können...
      so die ersten teile sind montiert und part 1/3 für die saison 2k15 ist erledigt...

      leider mieses wetter deswegen gibts auch keine besseren bilder...

      aber ich bin mit dem ergebnis total zufrieden
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      so schön langsam treffen die letzten teile für den umbau 2015 ein

      gestern kam der Wagner LLK und wenns passt wird er in 1-2 wochen eingebaut...
      früher geht leider nicht weils ja wieder 20cm geschneit hat bei uns und ich nur sommerreifen habe...

      fahrwerk ist auch bald verbaut und dann wär er mal ready for wörtherteich

      PS: noch ein kleines foto vom ersten schnee fürn polo :D
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      es ist vollbracht...

      das kw v2 made by gepfeffert ist verbaut
      fahrgefühl im vergleich zu den h&r 25/40 ist hammer was man vorallem beim kurvenfahren merkt...

      fahrhöhe ist jetzt fürn tüv auf vorne und hinten 300mm
      tiefer
      ging leider nicht zum einen weils sonst nicht tüvtauglich wäre in
      österreich, zum anderen weils mit den 7,5J 18" et35 felgen mit 215/35er
      gummis bei 290 hinten schon leicht geschliffen hat...

      bin aber überaus glücklich mit dem ergebnis

      kleiner wehrmutstropfen: da die schweller sehr gut montiert wurden, muss ich
      nun die schwellerleisten neu lacken lassen, was aber vom lacker am
      freitag gleich begutachtet wird...

      viel fehlt nicht mehr dann hab ich alle pläne vorm see noch erledigt

      hier noch ein paar pics vom ausflüg mit vorher nachher :)
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