jetzt kommen sicher wieder die klassischen antworten wie jedes jahr dezent und sautief(aber nur bis zum taferlriss,ohne airride versteht sich)
ich pfeif auf die trends baue und lackiere (zb.wie in den letzten jahren die farbe weiß bähh) ja nicht meine autos um weils gerade in ist!!
meine meinung zu OEM ist folgendes:

wir die ältere generation zumindest denke ich MAL viele davon sind mit den heutigen "cult autos "(scirocco 1er2er gtis g60 vr6 corris usw.)im alltag /disco/winter)herum gefahren da es aber heutzutage einfach wenige davon gibt und es somit auch schade ist diese im alltag zu bewegen bauen viele auf OEM besonders die jungen es sei ihnen vergönnt
aber wie gesagt meins ist es nicht

für mich persönlich geht der trend heuer richtung carbon und veredelung


was mir aber aufgefallen ist, ca. 3 wochen nachdem ich angefangen hab mit carbon zu laminieren (liegt wahrscheinlich auch an den foren in denen ich unterwegs bin und an facebook), möchte jetzt aufeinmal jeder zweite was mit carbon haben oder machen *gg*

also heuer werden sicher wieder einige mit carbon-haube usw. rumfahren denke ich (aber das kommt ja an die optik vom echtcarbon nicht annähernd hin)

ansonsten hoffe ich doch, dass es wieder ein paar ausgefallene autos am see geben wird

Also...

zum Thema OEM. OEM bedeutet für mich nicht die 3 F Variante (Felgen;Fahrwerk;Fertig) OEM bedeutet seinen Umbau mit Originialteilen durchzuführen.
Hier geht es nicht darum so einfach wie möglich einen Umbau abzuschliessen. Ganz im Gegenteil. Das Hauptaugenmerk liegt im Detail.
Auch hier kann ein Umbau mehrere Tausend Euro verschlingen.
Das fängt natürlich bei Fahrwerk und Felgen an (wie auch bei jedem anderen Umbau) geht aber immer weiter. Zum Beispiel Porsche Spiegel auf einem Corrado.
Porsche Türgriffe auf einem 3er Polo; Golf 4 R32 Lenkrad in einem 3er Golf. (um hier nur 3 Beispiele zu nennen)
Die Europäer bauen auf US um und die Amerikaner auf EU Teile. Alleine die Arbeit die einzelnen Teile zu finden bedeutet für mich schon
das Thema Tuning. Heute kann wirklich jeder Felgen auf sein Fahrzeug bauen und mit ein wenig Hilfe auch ein Fahrwerk einbauen.
Meiner Meinung nach geht es nicht darum das es umgebaut ist sondern wie perfekt die Arbeit gemacht ist.
Mir helfen die größten Umbauten nichts wenn diese schlecht bis traurig verbaut wurden. Dies ist jedoch zumeist der Fall.

zum Thema Carbon. Carbon war schon im Vorjahr großes Thema. Hier bin ich mir sicher, dass es noch weiter gehen wird (als Beispiel nur der RS-Tuning Golf3 aus Ungarn
oder der Golf3 vom KPK) dies wird sicher auch heuer wieder sehr verbreitet sein.
Das es erst seit ein paar Wochen aktuell ist, ist leider falsch.

was Heuer sicher wieder voll im Trend sein wird sind Motorumbauten (Kompressor; Turbo;etc.) auch hier weiß jeder der so einen Umbau schon MAL gemacht hat, wieviel
Zeit und Geld in so einen Umbau geht. Besonders wenn man es gut macht.

Tiefe, wobei Tiefe ja nicht gleich Tiefe ist. Wenn ich mir Kandis Golf2 Rallye anschaue, was sich der angetan hat um so tief zu fahren
(soweit ich weißt sogar die Achsen gekürzt und was nicht noch alles)
Der Vergleich das viele andere einfach das Gewinde runterschrauben ist mit diesem Beispiel wohl eher sinnlos.

Somit meine Meinung zum Thema Trends und Umbauten 2012!

lg

Bei mir bleibts so wie in den letzten 5 Jahren: Oldschool 2er mit BBS wieso was verändern wenns einen so am besten gefällt! nur ein paar oem-details werden hin und wieder verändert

Durch Trends und Leute die sich dann von diesen Trends oder generell von der Masse abheben wollen (zB die Anti OEM Fraktion) entstehen meiner Meinung nach immer die furchtbarsten Autos. Hauptsache anders.

Meiner bekommt Felgen, Fahrwerk .. aus. Paar kleine Details vielleicht noch, die aber den wenigsten auffallen werden. Wenn ich dadurch keine Anerkennung bekomme, weil das ja viel zu einfach ist und wenig Arbeit dahinter steckt .. mir wurscht. Mir gefällt das Auto Gott sei Dank so wie es ist.

Zigtausend Euro zu investieren, damit man am See die edelste Karre mit dem dicksten Lader hat, um bei der Mischkulnig einen der zwei vorderen 185er auch noch im 3ten rauchen lassen zu können, is nett zum ansehen, aber mir das geld ned wert.

Ein Mann ein Wort

nein, meinte nicht, dass es erst seit 3 wochen "aktuell" ist, sondern dass seit ca. kurz vor Weihnachten (nachdem ich die bilder gepostet hab) mind. 8 Anfragen auf mich zugekommen sind, ob ich die teile verkaufe, oder für wen anderen mache oder wo man das herbekommt

dass es schon länger carbon bei verschiedenen golf gibt, weiß ich ja

in arpi seiner (RS-Tuning) is ja sowieso wahnsinn....

und die veredelungen, die er macht sind auch der hammer.... kommt fast nix an die optik ran... meiner meinung nach

natürlich soll und muss jedem sein Auto so gefallen wie er es gerne haben möchte.
Hier geht es auch nicht um die Investition sondern einfach nur um die Liebe zum Detail und zur Perfektion.
Zumindest ist das meine Meinung. Wer heute sein Auto herrichtet macht das sowieso aus den eigenen Gründen.

Dennoch ging es hier um die Trends und nicht wer was und wieviel investiert. Es gibt dann Menschen die ihr gesamte Geld ins Auto investieren und sich
eventuell ein wenig übernehmen. Das sind dann aber meistens die Leute die dann bei der Tankstelle stehen mit 2€ in der Tasche und überlegen
Wurstsemmel oder Auto waschen?

djskapz schrieb:

nein, meinte nicht, dass es erst seit 3 wochen "aktuell" ist, sondern dass seit ca. kurz vor Weihnachten (nachdem ich die bilder gepostet hab) mind. 8 Anfragen auf mich zugekommen sind, ob ich die teile verkaufe, oder für wen anderen mache oder wo man das herbekommt

dass es schon länger carbon bei verschiedenen golf gibt, weiß ich ja

in arpi seiner (RS-Tuning) is ja sowieso wahnsinn....

und die veredelungen, die er macht sind auch der hammer.... kommt fast nix an die optik ran... meiner meinung nach

Natürlich wirst du wenn du es ordentlich machst Anfragen bekommen. Wer Carbon laminieren kann und perfekt Arbeitet verlangt natürlich auch sein Geld.
Natürlich sucht sich aber jeder Mensch aus Natur immer den preiswertesten bei gleicher Qualität.