Der Voglandsatz ist beim 2.0 TDI zu tief (9,5 cm), der 1.8TFSI wird vermutlich um 5 mm weniger runter gehen, da wären es dann 10 cm mit den 225/35R19. In OÖ gibts es einen Fahrwerksspezialisten der sendet dir eine genaue Liste wie weit die Dinger runtergehen.

Meine Kollegen und ich kaufen schon seit einigen Jahren alle EIBACH und H&R Kits bei ihm.

Darf ich kurz eine Frage Stelle welches Fahrwerk hast du zurzeit drinnen? und wie hoch bist du zur zeit am Tiefsten punkt mit dem Sommerfelgen!
Original
Sportfahrwerk (-20mm)
S-Line Fahrwerk (-30mm)

von den Fahwerken kann ich dir das Eibach und das H&R empfehen.
jedoch beim Eibach 30/30 ändert sich nix wenn du ein originales S-line drinnen hast.
bei der 45-50/35-40er version kommt es drauf an wie viel platz du noch nach unten hast (11cm)

Mit dem Pro Kit in der tiefen Ausführung geht der A3 vorne auf 345 mm und hinten auf 350 mm runter. In Serie hat er ca. 385 mm zwischen Radmitte und Kotflügelkante. (S-Line ca. 365 mm).

Vogtland geht beim 1.8er auf 335 mm, ist schon etwas knapp.

Mit dem Lowtec kannst nicht viel falsch machen, du bekommst um rund 400,- Euro ein brauchbares Einstiegsfahrwerk.

Wenn´s aber etwas mehr können soll als nur tief, ist besser du kaufst dir ein H&R Gewindefahrwerk, wenns um den Komfot geht nimmst ein Eibach. Das H&R Monotube ist schon etwas, dass echt Freude macht.