8cm Regelung jetzt FIX oder doch nicht ??

hab grad von nem bekannten ein foto zugesandt bekommen welches aus ner offiziellen TÜV-Zeitung stammen soll....

das liest sich wie ein Traum

Das wär ja ein Traum, 8cm.
Mal sehn was die zukunft bringt.

ich hoffe es stimmt...

dann brauch ich bis zur nächsten saison ein gewindefahrwerk^^

... 8cm gemessen bei höchst zulässiger Achslast!!!! Das ist ja noch schlimmer als jetzt mit 11cm und 75 kg am Fahrersitz!!!!!

tomsi schrieb:

... 8cm gemessen bei höchst zulässiger Achslast!!!! Das ist ja noch schlimmer als jetzt mit 11cm und 75 kg am Fahrersitz!!!!!

jein...

ein gewinde ist ja mitunter ziemlich hart...

und was mich ich frage ist wie sie das errechnen wollen...
man kann ja schwer sagen wieviel serienmäßig schon auf der achse lastet und wie wollen sie das dann beschweren?

Mit Waagen?

Der Wert Stammt aus dem aktuell geltenden VdTÜV-Merkblatt, sollte eigenltich (?!?) in Deutschland auch so gehandhabt werden

Soweit mir bekannt ist wird in Salzburg schon mit 8cm eingetragen. Wurde mir am See gesagt!

in der stmk geht's auch, allerdings nur über die landesregierung. die zivi's wollen es nicht machen.

es werden beide achsen mit der max. zulässigen achslast belastet und dann müssen die 8cm gegeben sein. absolut unbrauchbare regelung, denn die meisten werden bei dieser belastung unter 8cm sein, somit wieder alles für'n hugo.




iPad mini RB

Kann man in Ö Fahrzeuge ablasten, sprich eine geringere max. zul. Achslast eintragen? In D geht das ja.

Also am Beispiel eines Corrado G60

Leergewicht: 1115kg
Achslast v./h.: 865kg/710kg (=1575kg ges.)

D.h. der würde dann mit 1575-1115= 460kg beladen?

Oder versteh ich da was falsch?