Der Weisse aus Strengberg nehm ich mal an?

Grundsätzlich ist der VR6 auch mit originalen Kolben und Pleuel recht robust, die Frage ist nur wieviel Ladedruck damit gefahren wird aber mit vernüftiger Abstimmung gehn die auch gut und lange.
Aber dass so ein Motor mal locker 200tkm schaft wird halt nicht passieren da es halt immer Eigenbau bleibt und immer was zu schrauben ist, wenns oft auch nur Kleinigkeiten sind.
Was ich aber so mitbekommen habe ist der Hubert sehr drauf aus dass seine Motoren auch 100 pro halten deshalb ist der Motor bestimmt nicht überzüchtet.
Frag einfach wer den Motor gebaut hat und was alles erneuert wurde.
Mit dem Preis für so ein altes Auto musst dich e selber anfreunden.

Um das originale Getriebe würde ich mir eher Sorgen machen und im 2er Golf mit soviel Leistung würde ich als erstes die schufftigen Nankang runter schmeissen und die Ledersitze gegen Stoff Recaros tauschen sonst wird das eine einzige Rutschpartie.
Frag mich immer wieder nach dem Sinn von solchen , sagen wir mal Setups.

Nein den Besitzer nicht aber der Hubert Strengberger ist der HST und der macht gute Arbeit in Sachen Motortuning.
Stimmt schon wenn du selber nicht viel machen kannst dann kannst unter Umständen mit noch mehr rechnen, ausserdem währ ein G60 als Basis heutzutage Zwecks Typisieren nicht schlecht und die sind schon nicht billig